豐田研究(jiu)(jiu)院(TRI)將(jiang)向西班牙巴塞羅那(nei)自治大(da)學(Universitat Autonoma de Barcelona, UAB)的(de)(de)(de)計(ji)算(suan)機視覺(jue)中心(CVC)捐贈10萬(wan)美元(yuan)，以幫助加速開(kai)發(fa)一種(zhong)綁定(ding)汽(qi)車學習行(xing)為(Carla)的(de)(de)(de)開(kai)源模(mo)擬器。TRI駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)模(mo)擬中心主任(ren)Vangelis Kokkevis說：“促進(jin)(jin)一個(ge)通用(yong)(yong)的(de)(de)(de)開(kai)放模(mo)擬平臺的(de)(de)(de)開(kai)發(fa)，將(jiang)使TRI及其學術(shu)(shu)和(he)行(xing)業(ye)合作(zuo)伙(huo)伴(ban)能(neng)夠更好地交換代碼、信(xin)息和(he)數(shu)據(ju)。”非盈利(li)(li)性的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)模(mo)擬器位(wei)于Github上，專門設計(ji)用(yong)(yong)于開(kai)發(fa)、培訓(xun)(xun)和(he)驗證城市自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)系(xi)統。考慮(lv)到靈活性和(he)真實性，Carla可用(yong)(yong)于在多種(zhong)環境條件下(xia)進(jin)(jin)行(xing)測試，并且(qie)設計(ji)得(de)易(yi)于擴展和(he)修改(gai)，以適應特定(ding)的(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目需(xu)求。Carla背后的(de)(de)(de)團隊計(ji)劃利(li)(li)用(yong)(yong)TRI的(de)(de)(de)專業(ye)技術(shu)(shu)擴展其工程(cheng)團隊和(he)模(mo)擬器的(de)(de)(de)功能(neng)。CVC項(xiang)(xiang)目負(fu)責人Antonio López博士說：“Carla的(de)(de)(de)創建是為了(le)推廣自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)(de)(de)研究(jiu)(jiu)，支持人工智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員的(de)(de)(de)培訓(xun)(xun)和(he)測試，使之超越現實世界的(de)(de)(de)限制。
Carla的(de)(de)工程師(shi)、藝術(shu)家和科(ke)學(xue)家的(de)(de)共(gong)同(tong)努力使這(zhe)成(cheng)(cheng)為(wei)可(ke)能。顯然(ran)，我們(men)需要繼(ji)續努力，讓(rang)Carla達(da)到完(wan)全成(cheng)(cheng)熟，這(zhe)就是為(wei)什么豐(feng)田的(de)(de)贊助(zhu)是非常有(you)價值的(de)(de)。”此外，TRI還為(wei)密(mi)歇(xie)根(gen)美(mei)國機動(dong)(dong)(dong)中心(ACM)的(de)(de)一(yi)個項目提(ti)供了7.5萬(wan)美(mei)元，該項目將(jiang)分析自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)汽(qi)車(che)如何影響(xiang)與駕駛(shi)相(xiang)關的(de)(de)工作(zuo)。密(mi)歇(xie)根(gen)州(zhou)立大(da)學(xue)(Michigan State University)與德州(zhou)農工大(da)學(xue)交(jiao)通學(xue)院(Texas A&M Transportation Institute)合作(zuo)開展了這(zhe)項研究(jiu)(jiu)，為(wei)自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)車(che)輛(liang)的(de)(de)普及做準備。TRI公(gong)司的(de)(de)首席執(zhi)行官、豐(feng)田汽(qi)車(che)公(gong)司研究(jiu)(jiu)員Gill Pratt博(bo)士說：“TRI致力于以(yi)改善社(she)(she)會和個人福(fu)祉的(de)(de)方式(shi)推(tui)進自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)的(de)(de)發展，我們(men)需要更好地理(li)解這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)對未來工作(zuo)和就業的(de)(de)影響(xiang)。我們(men)參與這(zhe)項研究(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)幫助(zhu)我們(men)以(yi)一(yi)種(zhong)有(you)意義的(de)(de)方式(shi)解決自動(dong)(dong)(dong)駕駛(shi)車(che)輛(liang)產生(sheng)的(de)(de)相(xiang)關社(she)(she)會影響(xiang)。”這(zhe)項研究(jiu)(jiu)將(jiang)提(ti)供幾個方面(mian)的(de)(de)見解，包(bao)括(kuo)確(que)定預期會受到影響(xiang)的(de)(de)工作(zuo)；量化(hua)對具體工作(zuo)類別(bie)的(de)(de)影響(xiang)；確(que)定將(jiang)來需要的(de)(de)技(ji)能以(yi)及新教育和培訓課(ke)程的(de)(de)建(jian)議。
這項研究的(de)(de)(de)主(zhu)要目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)了解自(zi)動駕駛汽(qi)車(che)(che)對勞動力的(de)(de)(de)影響，并(bing)為未來商(shang)業司機(ji)的(de)(de)(de)培訓模板奠(dian)定基礎，特(te)別是(shi)(shi)在(zai)貨運和包裹(guo)運輸(shu)、出租車(che)(che)和叫車(che)(che)服務等(deng)領域。這項研究的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)幫助(zhu)確保工(gong)作(zuo)技能與新的(de)(de)(de)自(zi)動化(hua)車(che)(che)輛(liang)技術相結合，并(bing)且專業司機(ji)可以保持高效率。這項研究的(de)(de)(de)結論預(yu)計將于(yu)2018年晚些時候發表。
