駕校學車套路(lu)多 吃飯加錢遞香煙
“我學(xue)個車被套路慘了(le)，報名費2680，可(ke)真正學(xue)完拿(na)到(dao)駕(jia)照，我一共花(hua)了(le)快(kuai)6000元。”今年23歲的舒馨幾(ji)天(tian)前(qian)剛拿(na)到(dao)C1駕(jia)照。
近(jin)5年(nian)來，我國駕駛人年(nian)均(jun)增量(liang)達2467萬名(ming)，僅2017年(nian)一年(nian)，駕齡(ling)不(bu)(bu)滿(man)1年(nian)（新領(ling)證）的駕駛人就突破了3000萬人大關。駕校(xiao)生意火熱(re)，個別駕校(xiao)卻通過各種(zhong)套路，收取超(chao)過駕駛培訓收費標準之外(wai)的額外(wai)費用，學員(yuan)也苦(ku)不(bu)(bu)堪言(yan)。
學員成了“搖錢樹”
“我們(men)學員現在已經成了(le)駕校和考場的(de)‘搖錢樹’。”今年(nian)6月(yue)，一直想(xiang)學車(che)的(de)舒馨(xin)看到(dao)重慶主城(cheng)區多(duo)所駕校打出“學車(che)只需(xu)2680元(yuan)，兩個月(yue)拿駕照”的(de)廣告(gao)，經過對比，她選擇在坡(po)區的(de)一所駕校報(bao)名(ming)。
“報名費確(que)實只(zhi)要2680元(yuan)，可練(lian)習(xi)科目二時，駕(jia)校里(li)面(mian)一些亂七八糟(zao)的事情就開始顯露出來。”舒馨(xin)稱，一個教練(lian)車(che)通常(chang)要帶五六(liu)名學員練(lian)習(xi)，平均算下來每(mei)(mei)個人每(mei)(mei)天練(lian)不了幾次，并且因(yin)為(wei)場地偏(pian)僻，每(mei)(mei)天要在外(wai)面(mian)吃中午飯。“吃飯時都是(shi)教練(lian)帶我們6個學員一起，采(cai)用(yong)AA制，但隨便點(dian)幾個炒(chao)菜都要花兩三百元(yuan)。”
舒馨當(dang)時(shi)認為，可(ke)能是因(yin)為場地外面(mian)餐館不多(duo)，物(wu)以稀(xi)為貴(gui)。可(ke)后(hou)來幾個(ge)學員(yuan)自己(ji)去(qu)吃飯(fan)時(shi)，老板卻拿出一份價(jia)格便宜(yi)許多(duo)的菜單。“當(dang)時(shi)我們就(jiu)明白被坑(keng)了。”她還(huan)告訴記(ji)者，科二(er)、科三(san)考(kao)試前(qian)，教(jiao)練還(huan)要求學員(yuan)們繳(jiao)諸(zhu)如合場費(fei)(fei)、住宿(su)費(fei)(fei)、集(ji)訓(xun)費(fei)(fei)、餐飲(yin)費(fei)(fei)等多(duo)種費(fei)(fei)用(yong)，合計差不多(duo)1300元。
“我科(ke)目二、科(ke)目三(san)都考了兩次(ci)，費(fei)用(yong)就更多了。”舒馨表示(shi)，科(ke)目二第一(yi)次(ci)沒過時，回(hui)到駕(jia)(jia)校，教練又(you)要(yao)求她每天再練一(yi)個夜(ye)(ye)場，每個夜(ye)(ye)場給(gei)駕(jia)(jia)校300元。“總之，廣告上說的(de)2680元就能拿駕(jia)(jia)照，根本不靠譜，我花了差不多6000多元才拿到。”
這一(yi)說法，也得到了一(yi)些(xie)駕校(xiao)的(de)(de)工作人(ren)員的(de)(de)肯定(ding)。“一(yi)個(ge)學員收費如果低(di)(di)于3000元(yuan)，駕校(xiao)肯定(ding)會虧損。”重慶一(yi)名(ming)駕校(xiao)負責人(ren)坦言，場地租金、教(jiao)練(lian)工資、車(che)輛折舊、油(you)氣等(deng)，學車(che)最低(di)(di)成本為1600元(yuan)，而(er)一(yi)些(xie)分(fen)校(xiao)每個(ge)學員還要(yao)交(jiao)總校(xiao)1600多元(yuan)管理費。“為了彌補損失，教(jiao)練(lian)就(jiu)找各種理由來收費。”
學車應(ying)試(shi)教育的“潛規則(ze)”
除了巧(qiao)立(li)名目外，更讓很多(duo)(duo)(duo)學(xue)(xue)(xue)員(yuan)(yuan)無(wu)法(fa)接受的(de)是(shi)，一(yi)些“潛規則”變成“公(gong)認規則”。學(xue)(xue)(xue)員(yuan)(yuan)們(men)為了多(duo)(duo)(duo)練(lian)(lian)會車和教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)能多(duo)(duo)(duo)講幾句(ju)，給教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)員(yuan)(yuan)送紅包、送煙(yan)酒(jiu)、請吃飯，在駕校內是(shi)再(zai)平常不(bu)過的(de)事(shi)兒。在大學(xue)(xue)(xue)生陳凡看(kan)來，學(xue)(xue)(xue)員(yuan)(yuan)“孝敬(jing)”教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)多(duo)(duo)(duo)是(shi)為了“花錢買(mai)安心”，一(yi)方(fang)面是(shi)害怕教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)在學(xue)(xue)(xue)車過程中給自己“穿小鞋(xie)”，教(jiao)(jiao)得(de)不(bu)認真(zhen)；另一(yi)方(fang)面也是(shi)對自己駕駛技術的(de)不(bu)自信。
據了(le)解，駕校(xiao)追求通(tong)過率(lv)，不重(zhong)視(shi)傳授駕駛技術，應(ying)試(shi)(shi)教(jiao)育模式則成了(le)多(duo)數駕校(xiao)提高通(tong)過率(lv)的首要選擇。學車期間，除(chu)了(le)基本的操作(zuo)流(liu)程(cheng)之外，看點、看線成了(le)大多(duo)數學員能否通(tong)過考試(shi)(shi)的“有效秘籍(ji)”。“如果不給教(jiao)練‘孝敬(jing)’，在(zai)考試(shi)(shi)前，在(zai)一些細節操作(zuo)上怕教(jiao)練藏私。”
除了學習有“潛規則”，考場也(ye)有不少(shao)貓膩(ni)。馬上要(yao)參加路(lu)考的王芳（化名）說：“合(he)場時，教練讓我們先給安(an)全(quan)員買包煙，放在(zai)座椅(yi)的背后，別當(dang)面(mian)給，另外考試時交(jiao)身(shen)(shen)份證時，可以(yi)把錢折起(qi)來(lai)，放在(zai)身(shen)(shen)份證下(xia)面(mian)一起(qi)遞給安(an)全(quan)員……”
重慶一(yi)媒體從業者冉(ran)鳴也向《工人日報(bao)》記(ji)者講述了他今年8月(yue)科目三路(lu)考時(shi)(shi)，親身體會到的貓膩。“我和女(nv)朋(peng)友一(yi)起(qi)學車(che)(che)的，科目三合場時(shi)(shi)，也和女(nv)朋(peng)友一(yi)輛車(che)(che)。”冉(ran)鳴說，剛一(yi)上車(che)(che)，安全員就與兩人攀談，并(bing)說路(lu)考不難，但一(yi)些細(xi)節(jie)容易出(chu)錯。考試中，他各(ge)項都(dou)完成得比較好，沒有出(chu)錯，但他的女(nv)朋(peng)友卻在直線行駛上出(chu)了錯，這時(shi)(shi)，安全員就把他單獨(du)叫下車(che)(che)溝(gou)通。
“安全員小(xiao)聲告訴(su)我，你雖然沒(mei)什么(me)問題了，但(dan)你女(nv)朋(peng)友直線(xian)行駛(shi)問題很大，一項錯，所有都白搭(da)，并且(qie)你們又有工作(zuo)，來考(kao)場又遠，如果這次(ci)考(kao)不過，不光費錢(qian)，更(geng)費時(shi)間，可(ke)以在這次(ci)稍微多花點錢(qian)……”冉(ran)鳴說(shuo)，安全員見他(ta)“不上道(dao)”，就沒(mei)有繼續說(shuo)要(yao)花多少錢(qian)，如何操作(zuo)，只是一再(zai)強調讓他(ta)上車后什么(me)都別說(shuo)，具體(ti)的問教(jiao)練、問駕校。
斬斷暗箱利益鏈
重慶一駕(jia)(jia)校(xiao)教練透露，考(kao)場安全(quan)員很(hen)多(duo)都是“老油條”，其中很(hen)多(duo)人也(ye)(ye)有一些關系，盡管現在(zai)是電子監考(kao)，相應管理較過去規范了許多(duo)，但其中也(ye)(ye)不(bu)乏“暗箱(xiang)操作”，對于整個駕(jia)(jia)考(kao)培訓領(ling)域來(lai)說，這也(ye)(ye)不(bu)是什(shen)么秘密。“禮到(dao)位了，駕(jia)(jia)校(xiao)、考(kao)場好過，學員也(ye)(ye)就‘好過’了。”
有分析(xi)人士指出，當監(jian)督管理缺位、教練(lian)行(xing)為失范，不(bu)符合行(xing)業規(gui)則的(de)(de)利益鏈結成(cheng)(cheng)，最終受(shou)傷的(de)(de)還(huan)是作為消費(fei)者(zhe)的(de)(de)學員(yuan)。例如，賓館也與駕校、教練(lian)勾結，將“賄(hui)賂”成(cheng)(cheng)本轉嫁給學員(yuan)，學員(yuan)成(cheng)(cheng)了直接受(shou)害者(zhe)，長(chang)此以往(wang)，不(bu)正(zheng)當競(jing)爭只會(hui)“劣幣(bi)驅逐(zhu)良幣(bi)”。
重慶(qing)巴南區(qu)一駕(jia)校的(de)(de)學員王先生告(gao)訴記(ji)者，他學車的(de)(de)駕(jia)校幾乎做到了一切(qie)項(xiang)目公開透明化，并且(qie)只(zhi)要(yao)(yao)查(cha)實教練員存在(zai)“吃拿(na)卡要(yao)(yao)”的(de)(de)情(qing)況(kuang)，就直接(jie)將(jiang)其開除，同(tong)時，關于考試(shi)期間(jian)的(de)(de)住宿問題，都是駕(jia)校當天一早驅車前(qian)往，不需要(yao)(yao)在(zai)考場附近住。
一(yi)(yi)直以來，駕(jia)校教練和學員在(zai)權(quan)利上不(bu)對等，前者(zhe)(zhe)在(zai)駕(jia)考(kao)報名上壟(long)斷資源，后者(zhe)(zhe)權(quan)益得不(bu)到有(you)效保(bao)障。業界(jie)專家認(ren)為，這既需要(yao)管理部門(men)加強(qiang)(qiang)監督、從嚴執法、常抓不(bu)懈，并采取建立黑(hei)名單(dan)制(zhi)度，增設考(kao)場考(kao)點，以及加強(qiang)(qiang)考(kao)試社會化等措施，同時，也(ye)需要(yao)學員積(ji)極維權(quan)，敢于對駕(jia)考(kao)“潛規則(ze)”說不(bu)，管理部門(men)與學員共同發力，才能斬斷背后的(de)利益鏈，還人們一(yi)(yi)個舒(shu)心放心的(de)駕(jia)考(kao)環境。
