通訊員?蘊軒

揚子(zi)晚報記者?馬奔?文/攝

車頂多兩個“小蘑(mo)菇”，副(fu)駕駛前方多個平板

昨(zuo)日下午，記者(zhe)來到(dao)該(gai)駕(jia)校(xiao)科目二訓(xun)練(lian)場地。從(cong)外表(biao)看來，安裝(zhuang)(zhuang)了“機(ji)器人教練(lian)”的(de)車(che)(che)輛(liang)和其他(ta)車(che)(che)輛(liang)并沒有(you)太大的(de)不同，只是車(che)(che)頂(ding)上(shang)(shang)多(duo)了兩(liang)個(ge)“小蘑菇”形狀(zhuang)的(de)設(she)備。據介紹，這是用來信(xin)號傳(chuan)輸和智能定(ding)位的(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。當教練(lian)車(che)(che)行駛(shi)到(dao)設(she)置(zhi)的(de)特定(ding)區域(yu)內(nei)，系統會(hui)自動感應位置(zhi)并作出相應的(de)指令。進(jin)入教練(lian)車(che)(che)里，副駕(jia)駛(shi)的(de)位置(zhi)前(qian)方還多(duo)了一(yi)個(ge)小平板電(dian)腦(nao)，顯(xian)(xian)示著該(gai)智能教學系統的(de)操作界面，學員上(shang)(shang)車(che)(che)開始訓(xun)練(lian)。其原理就(jiu)是將駕(jia)校(xiao)場地大小、訓(xun)練(lian)項(xiang)目尺寸(cun)等精確(que)寫(xie)入計算機(ji)程序，通過虛擬現實的(de)三維電(dian)子地圖和高精度差分技(ji)術，計算出教練(lian)車(che)(che)的(de)航向、航位、判別(bie)車(che)(che)輛(liang)狀(zhuang)態(tai)，利(li)用系統語音、電(dian)子顯(xian)(xian)示屏指導(dao)學員“練(lian)車(che)(che)”。

機器人教練會語音提醒(xing)

用手(shou)點(dian)擊(ji)操作(zuo)界面上(shang)的教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)模(mo)式，“機器人教(jiao)(jiao)(jiao)練”就開始發聲指導了(le)。科目二考試有倒車入(ru)庫、側方停車、坡(po)道起步等部分，每一(yi)個部分，機器人教(jiao)(jiao)(jiao)練都(dou)會進行語音提醒(xing)。馬上(shang)要(yao)壓(ya)線(xian)，它就會發出警示，屏幕(mu)上(shang)也會顯(xian)示距離，比較直(zhi)觀地(di)指出駕駛(shi)中(zhong)的錯誤，還(huan)會詳細地(di)告知(zhi)你該如何正(zheng)確操作(zuo)。除了(le)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)模(mo)式之外(wai)，還(huan)能(neng)模(mo)擬考試。

學(xue)(xue)駕駛，學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)們最擔心(xin)的應該就是碰到一個很兇的教(jiao)練了(le)。機器人(ren)(ren)教(jiao)練不僅能(neng)減輕(qing)人(ren)(ren)工教(jiao)練員(yuan)(yuan)(yuan)的勞動強度，還可以做到“文明教(jiao)學(xue)(xue)”、“誨人(ren)(ren)不倦(juan)”，它不會(hui)因(yin)為學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)“笨”而生氣，也不會(hui)因(yin)為學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)出錯(cuo)而罵人(ren)(ren)。一名學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)(yuan)告訴(su)記者：“有教(jiao)練坐在旁邊，總是會(hui)覺得有點緊張，就怕(pa)出錯(cuo)挨罵。這樣練車，感(gan)覺輕(qing)松多(duo)了(le)。”

兩點疑問

A

學員誤踩油門的話有防(fang)護(hu)措施嗎？

嵌入“自(zi)動剎車”安全防(fang)護系統

常州機械駕(jia)校的(de)(de)相關負責人(ren)告訴記者，20天前，駕(jia)校引進這個(ge)機器(qi)人(ren)教練，在(zai)5輛(liang)車上安(an)(an)裝(zhuang)，并且(qie)在(zai)駕(jia)校設了基站用于接收信號，現在(zai)已(yi)經(jing)調試(shi)完成，學(xue)員(yuan)也(ye)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)體驗。在(zai)安(an)(an)全方面，機器(qi)人(ren)教練嵌入了?“汽車自動剎(cha)車技術(shu)”的(de)(de)安(an)(an)全防(fang)護系統，具備油門誤踩(cai)、車輛(liang)后(hou)溜、車速(su)(su)限制等防(fang)護功能，有機器(qi)人(ren)教練的(de)(de)教練車一旦超過(guo)監控區域，就會緊急剎(cha)車停(ting)下來。如果車速(su)(su)過(guo)快，車輛(liang)就會點剎(cha)，減緩車速(su)(su)，給學(xue)員(yuan)提供一個(ge)安(an)(an)全的(de)(de)環(huan)境。

B

機器人(ren)會完全取代真人(ren)教(jiao)練(lian)嗎？

科目二會有人在車外監督(du)，科目三仍是(shi)人工教學

在(zai)學員(yuan)們(men)系統學習了擋(dang)位、離合(he)基礎(chu)動作后，一(yi)般是兩三天以(yi)后，就可以(yi)選擇這(zhe)個機器人(ren)教練(lian)來陪練(lian)。當然，機器人(ren)教練(lian)也存在(zai)一(yi)些(xie)“缺點”，它不(bu)能做到因人(ren)施(shi)教，不(bu)會(hui)感知學員(yuan)的情緒(xu)變化，所(suo)以(yi)還是會(hui)有教練(lian)在(zai)教練(lian)車外面監(jian)督學員(yuan)學習。一(yi)個教練(lian)可實現同時(shi)監(jian)督3至4輛車，可以(yi)節(jie)約很多時(shi)間和精(jing)力(li)。

目前，“機器人教練”僅應用于駕校場內的科目二教學階段，科目三的實際道路駕駛教學還需要教練員進行隨車指導。機器人教練不能完全替代人工教練員。常州運管將根據試點應用情況適時推廣。