現在(zai)汽車走進了(le)千(qian)家萬戶中，幾乎每(mei)家每(mei)戶都(dou)會(hui)有輛汽車，其(qi)中以自(zi)(zi)動(dong)(dong)擋車型為(wei)主(zhu)，因(yin)為(wei)自(zi)(zi)動(dong)(dong)擋車型相對來說比較(jiao)好開(kai)(kai)。在(zai)路況(kuang)較(jiao)好的(de)時候(hou)，自(zi)(zi)動(dong)(dong)擋車型確實(shi)比較(jiao)好開(kai)(kai)，操作比較(jiao)方(fang)便(bian)，基本上一(yi)個D擋就能(neng)縱橫很多(duo)地方(fang)。但是(shi)D擋并不(bu)是(shi)萬能(neng)的(de)，甚至應對一(yi)些極限(xian)路況(kuang)時候(hou)還(huan)比較(jiao)危險(xian)，比如長下坡和(he)陡坡路況(kuang)。那(nei)么(me)自(zi)(zi)動(dong)(dong)擋車型該(gai)如何下長坡呢？為(wei)什么(me)不(bu)建議用D擋？

這里說(shuo)的(de)(de)是(shi)(shi)長下(xia)坡(po)(po)(po)使(shi)(shi)用(yong)D擋比較危險(xian)，如果是(shi)(shi)日常(chang)的(de)(de)下(xia)坡(po)(po)(po)，其實使(shi)(shi)用(yong)D擋配合剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)是(shi)(shi)完全沒有問題的(de)(de)。但(dan)是(shi)(shi)在一些路況(kuang)比較極限(xian)的(de)(de)地區(qu)，那里的(de)(de)長下(xia)坡(po)(po)(po)可以達到幾公(gong)里甚至(zhi)十幾公(gong)里，而且坡(po)(po)(po)度(du)還不小，這個時候使(shi)(shi)用(yong)D擋配合剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)話就比較危險(xian)了。因為頻(pin)繁的(de)(de)踩剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)減速，會導(dao)致剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)系統(tong)的(de)(de)升溫，溫度(du)過高的(de)(de)話剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)系統(tong)很容易發生故障，導(dao)致剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)失(shi)靈等情況(kuang)出現(xian)，在長下(xia)坡(po)(po)(po)的(de)(de)路況(kuang)上剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)失(shi)靈是(shi)(shi)非(fei)常(chang)恐怖的(de)(de)事情。

那么自動(dong)擋(dang)車(che)型(xing)應該(gai)怎么應對這種(zhong)長下(xia)坡和陡(dou)(dou)坡呢？現在(zai)的(de)(de)汽車(che)配置都比(bi)較(jiao)高，我們可以充分(fen)利用(yong)汽車(che)的(de)(de)配置來(lai)應對這種(zhong)路況。如(ru)果是(shi)比(bi)較(jiao)陡(dou)(dou)比(bi)較(jiao)極限一(yi)點的(de)(de)下(xia)坡，可以使用(yong)陡(dou)(dou)坡緩降功能(neng)(neng)，從名字就可以看(kan)出這個(ge)功能(neng)(neng)就是(shi)專(zhuan)門針對陡(dou)(dou)坡的(de)(de)，值得(de)一(yi)提的(de)(de)是(shi)，打開這個(ge)功能(neng)(neng)之后只(zhi)需要操縱方向(xiang)盤(pan)即(ji)可，因為踩剎車(che)和油門的(de)(de)話會導(dao)致這個(ge)功能(neng)(neng)關閉。

對于長下(xia)坡(po)，我們可(ke)以使用定(ding)速巡航這個(ge)(ge)功(gong)能(neng)，相(xiang)信很多人(ren)對這個(ge)(ge)功(gong)能(neng)都比較(jiao)(jiao)熟悉，這個(ge)(ge)功(gong)能(neng)現在(zai)相(xiang)對比較(jiao)(jiao)普遍，在(zai)跑高速時是神器一般的存在(zai)，在(zai)下(xia)長坡(po)時我們也可(ke)以使用這個(ge)(ge)功(gong)能(neng)，根據(ju)路況設置一下(xia)速度(du)，路況比較(jiao)(jiao)好速度(du)設置高一點(dian)，路況不太(tai)好的話就設置低一點(dian)。

如(ru)果你(ni)的車(che)是(shi)手自一(yi)體(ti)的變速箱，下(xia)長坡(po)(po)時(shi)可(ke)(ke)以(yi)將(jiang)擋(dang)(dang)位(wei)(wei)鎖定在低檔位(wei)(wei)，路況較(jiao)好(hao)就(jiu)用(yong)(yong)(yong)(yong)二擋(dang)(dang)或(huo)者三擋(dang)(dang)，路況比(bi)較(jiao)極限(xian)就(jiu)用(yong)(yong)(yong)(yong)一(yi)擋(dang)(dang)。如(ru)果不是(shi)手自一(yi)體(ti)，可(ke)(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)L擋(dang)(dang)，這個擋(dang)(dang)位(wei)(wei)不只(zhi)是(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)爬(pa)坡(po)(po)，下(xia)坡(po)(po)同樣可(ke)(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如(ru)果你(ni)的車(che)既不是(shi)手自一(yi)體(ti)也沒有L擋(dang)(dang)，那就(jiu)用(yong)(yong)(yong)(yong)S擋(dang)(dang)位(wei)(wei)，這個擋(dang)(dang)位(wei)(wei)平時(shi)是(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)超車(che)或(huo)者飆(biao)車(che)的，下(xia)長坡(po)(po)時(shi)也可(ke)(ke)以(yi)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)，但(dan)是(shi)注意不要給大油門，下(xia)坡(po)(po)飆(biao)車(che)比(bi)較(jiao)危險。如(ru)果你(ni)的車(che)以(yi)上功能一(yi)個都(dou)沒有的話，我(wo)建(jian)議不要去這種山區(qu)玩了，踏(ta)踏(ta)實實工作，攢(zan)錢買個好(hao)一(yi)點的車(che)吧。

自動(dong)擋(dang)(dang)車(che)型(xing)下長坡其(qi)實并沒有(you)那么難應(ying)付，無(wu)非(fei)就(jiu)是讓(rang)變(bian)速箱盡量保持低擋(dang)(dang)位，充分利用(yong)發(fa)動(dong)機制動(dong)，減少踩剎車(che)的次數，防止剎車(che)系統出現狀況。