? 李書福
⊙記(ji)者 邵好 ○編輯(ji) 劉向紅
“發展(zhan)新能源(yuan)是(shi)中(zhong)國以及(ji)全(quan)球汽車行業的大勢所趨、必經之路。”首次當選(xuan)全(quan)國人大代表的浙(zhe)江吉利(li)控(kong)股集團董事長李(li)書福(fu)，攜(xie)多份建議參(can)會(hui)，為中(zhong)國新能源(yuan)汽車發展(zhan)建言獻(xian)策。
從騎自行車(che)給人(ren)照相，到“請求失敗一(yi)次”的(de)造車(che)人(ren)，再到斥資90億美(mei)元成為戴姆勒最大股東(dong)，昔日浙(zhe)江臺州的(de)“窮小子(zi)”，已(yi)成為中國汽車(che)業走向世界(jie)的(de)“活招牌”。他和他身(shen)后吉利(li)控股集團(tuan)的(de)一(yi)舉一(yi)動，正對汽車(che)產(chan)業產(chan)生深遠影響。
“新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是吉(ji)利未(wei)來經營的重點，我(wo)們將(jiang)繼續推進技術(shu)升級，加快(kuai)從(cong)傳統汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)業向新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)企(qi)業轉型。”成(cheng)功“押(ya)寶”造汽(qi)(qi)(qi)車(che)、收購沃爾沃的李書福，這(zhe)次將(jiang)“寶”押(ya)在了新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)上(shang)。根據近期發布的“藍色吉(ji)利行動(dong)”，吉(ji)利汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)團計劃(hua)到2020年，新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷量占吉(ji)利汽(qi)(qi)(qi)車(che)整(zheng)體銷量90%以(yi)上(shang)。其(qi)中，插電(dian)(dian)式混(hun)動(dong)與油電(dian)(dian)混(hun)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷量占比65%，純電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)銷量占比35%。
“在(zai)新(xin)能源研發上投入很大”
“吉利見證(zheng)了汽車(che)(che)行業的(de)(de)(de)風云(yun)變幻，也見證(zheng)了中(zhong)國汽車(che)(che)產業政策的(de)(de)(de)變遷。20年(nian)前(qian)，中(zhong)國的(de)(de)(de)汽車(che)(che)工業基(ji)本是國企和合資企業的(de)(de)(de)天(tian)下；20年(nian)后(hou)，民營汽車(che)(che)企業已經登上了世界(jie)舞臺的(de)(de)(de)中(zhong)央。”李書福說(shuo)。
吉利集(ji)團(tuan)今年2月宣布，已通過旗(qi)下海外平臺收購(gou)戴姆(mu)勒(le)9.69%具(ju)有(you)表決權的股份(fen)。收購(gou)完成后，吉利集(ji)團(tuan)將(jiang)成為戴姆(mu)勒(le)最(zui)大(da)單一股東(dong)，并承諾長期持(chi)股。
在全國兩會上，李(li)書(shu)福的關(guan)注重點依然在新能源汽(qi)(qi)車領域。他在推進(jin)甲(jia)醇(chun)汽(qi)(qi)車市場化(hua)的建議中提(ti)出，制(zhi)定(ding)相關(guan)行(xing)業(ye)政策與技術標準及推動(dong)甲(jia)醇(chun)汽(qi)(qi)車的市場化(hua)運(yun)行(xing)等。
“我(wo)們(men)在(zai)新(xin)能(neng)源方面的(de)研發投入很大。”李書福表示，將持(chi)續探索多種新(xin)能(neng)源的(de)可(ke)能(neng)，致(zhi)力于拓展多樣化(hua)的(de)新(xin)能(neng)源解(jie)決方案(an)，積極探索油電混合、插電式混動(dong)、純(chun)電動(dong)和(he)甲醇(chun)車、乙(yi)醇(chun)、CNG在(zai)內的(de)替代燃(ran)料(liao)領先技術。
自2005年起至(zhi)今，吉利已進行(xing)了(le)10多年的(de)(de)甲(jia)醇應(ying)用研究，共有14款甲(jia)醇轎車通過行(xing)業測試認(ren)證，獲得工信部試點運行(xing)項(xiang)目的(de)(de)專(zhuan)項(xiang)產品公告。吉利控股(gu)集團2015年投資了(le)冰島碳循環國際公司(si)，目前正在(zai)共同探索論證該(gai)技術在(zai)中(zhong)國的(de)(de)應(ying)用。
吉(ji)利(li)新能(neng)源商(shang)用(yong)車發展勢頭良(liang)好(hao)。在(zai)四川南充，吉(ji)利(li)新能(neng)源商(shang)用(yong)車基地落(luo)成(cheng)；在(zai)英國倫敦，電動(dong)汽車安斯蒂新工廠落(luo)成(cheng)，新一代零排(pai)放、超(chao)低排(pai)放的(de)倫敦出租車已成(cheng)功(gong)投(tou)產；沃(wo)爾沃(wo)則成(cheng)為全球(qiu)第一個明確(que)提出傳統(tong)內燃機停(ting)產時間表(biao)的(de)汽車企業。
“單打獨斗很難贏”
白手(shou)起家，20余年(nian)打造(zao)了(le)一個(ge)擁有數個(ge)知名(ming)品牌的(de)汽車帝(di)國。面對如此成就，李書(shu)福并未洋洋得(de)意(yi)，他(ta)直(zhi)言，中國新(xin)能源汽車還有許(xu)多困(kun)難要克服(fu)，改善(shan)的(de)空(kong)間很(hen)大。他(ta)認為，必須(xu)通(tong)過協同與分享來占(zhan)領(ling)包括新(xin)能源技術在內的(de)技術制高(gao)點。
李書(shu)福表示(shi)，發展新能源汽車是應對全球氣候變化、降低碳排(pai)放(fang)的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)，是藍(lan)天保衛戰改(gai)善大氣質量的(de)(de)要(yao)求(qiu)(qiu)，也(ye)是我國能源結構的(de)(de)現實要(yao)求(qiu)(qiu)。
在政(zheng)府的(de)鼓勵支持下(xia)，我國新(xin)(xin)能源汽車連續3年(nian)在全球(qiu)銷量排名第一。今年(nian)政(zheng)府工作報告提(ti)出，將新(xin)(xin)能源汽車車輛購(gou)置(zhi)稅優惠政(zheng)策再(zai)延長3年(nian)。李(li)書福表示(shi)，這對新(xin)(xin)能源汽車來說是重大利(li)好，有利(li)于減輕消費者負擔，降低企業(ye)成本，提(ti)高企業(ye)的(de)研發投入能力。
銷(xiao)量第一并不(bu)(bu)意味著技術(shu)上“傲(ao)視群(qun)雄”。與全球其(qi)他(ta)(ta)國(guo)(guo)家(jia)，尤(you)其(qi)是(shi)(shi)一些發達國(guo)(guo)家(jia)相比，我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)企(qi)業還是(shi)(shi)要積極努(nu)力。李書福說：“吉利在新能源汽(qi)車(che)方面研發投入很大，與其(qi)他(ta)(ta)中國(guo)(guo)的企(qi)業一樣，不(bu)(bu)斷地形成(cheng)技術(shu)優(you)勢、質(zhi)量優(you)勢、成(cheng)本優(you)勢，不(bu)(bu)斷地擴大規模，提高用戶(hu)的消費體驗水平。”
“變化(hua)永遠存在，我(wo)喜(xi)歡挑戰。我(wo)希(xi)望吉利以后能(neng)(neng)造出(chu)這樣的(de)汽車：它能(neng)(neng)自(zi)己(ji)駕駛，自(zi)己(ji)維修，自(zi)己(ji)加(jia)油，自(zi)己(ji)充(chong)電；它可以成為我(wo)們的(de)秘書(shu)和保安；它可以非常智能(neng)(neng)化(hua)，不(bu)會給人帶來麻煩(fan)，不(bu)會傷害人，也不(bu)會污染環境……這是我(wo)心目(mu)中的(de)汽車。”李書(shu)福說。
“21世紀的(de)全球汽(qi)(qi)車行業面(mian)臨包括新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)車在(zai)內(nei)的(de)巨大創新(xin)(xin)機遇(yu)(yu)，各(ge)個汽(qi)(qi)車企業單打(da)獨斗很難贏得這場(chang)戰爭。”李(li)書(shu)福表示，“為了主動抓住機遇(yu)(yu)，我(wo)們必須刷新(xin)(xin)思(si)維方式，與朋友和伙伴(ban)聯合，通過協同與分(fen)享來占領包括新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)技術在(zai)內(nei)的(de)技術制高點。通過共同努力，中國的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車會(hui)繼(ji)續走在(zai)世界的(de)前列，中國汽(qi)(qi)車的(de)競(jing)爭力也(ye)會(hui)進一步提(ti)升。”
