上篇文章介紹了自動檔車的開法，現在再來看下自動檔小車的駕駛技巧。

自動檔小車的駕駛技巧-佛山市依時利新科技有限公司

很多駕駛者初開自動擋車時，由于對自動變速器的結構和原理不是很了解，行車時經常是一個D擋走完全程，其間只會在停車時用N擋和R、P擋，至于其余的擋位則形同虛設，這對汽車的動力性和安全性都是不利的。因此，在駕駛自動擋汽車之前，若能了解它的正確使用方法對改善駕駛技術會大有幫助。
一般的(de)(de)自動變速器有(you)(you)6～7個擋(dang)位(wei)，它們從前(qian)(qian)(qian)到后依次排列。分別(bie)為：P(停(ting)車擋(dang))、R(倒(dao)擋(dang))、N(空擋(dang))、D(前(qian)(qian)(qian)進擋(dang))，而有(you)(you)的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)進擋(dang)中包(bao)括D、3、2、1擋(dang)。有(you)(you)的(de)(de)車型(xing)前(qian)(qian)(qian)進擋(dang)只(zhi)有(you)(you)三個擋(dang)位(wei)(D、2、1)，若裝備(bei)四擋(dang)變速器，則(ze)另有(you)(you)一個超速選擇開關(O/D)接(jie)通(tong)超速擋(dang)。

P 擋(dang)(dang)和N擋(dang)(dang)的(de)作(zuo)用(yong)都是使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和車(che)輪傳動(dong)(dong)系統(tong)脫離(li)運轉。所(suo)不同的(de)是在(zai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)停止運轉的(de)時(shi)(shi)候，掛(gua)N擋(dang)(dang)可(ke)以隨(sui)意推動(dong)(dong)車(che)輛。掛(gua)P擋(dang)(dang)時(shi)(shi)，利用(yong)機(ji)械鎖銷把傳動(dong)(dong)軸鎖固在(zai)變速器殼(ke)上(shang)。因此(ci)，若(ruo)在(zai)P擋(dang)(dang)狀(zhuang)態(tai)下(xia)行強拖動(dong)(dong)車(che)輛，必然造成(cheng)自動(dong)(dong)變速器外(wai)殼(ke)的(de)損(sun)壞(huai)，導致重大損(sun)失；同時(shi)(shi)，在(zai)上(shang)下(xia)坡停車(che)時(shi)(shi)，也(ye)不要僅(jin)僅(jin)使用(yong)P擋(dang)(dang)制(zhi)動(dong)(dong)車(che)輛，而(er)應該(gai)牢牢拉緊(jin)手制(zhi)動(dong)(dong)，以免(mian)使P擋(dang)(dang)機(ji)械鎖受力過大而(er)損(sun)壞(huai)。

車(che)輛只有在(zai)P擋(dang)(dang)時才能(neng)拔出點火開關(guan)鑰匙；只有在(zai)P擋(dang)(dang)或(huo)N擋(dang)(dang)時，才能(neng)起(qi)動(dong)馬達發動(dong)汽車(che)。P擋(dang)(dang)起(qi)動(dong)是經常(chang)使(shi)用(yong)的模式，N擋(dang)(dang)起(qi)動(dong)用(yong)于行駛(shi)中(zhong)滅車(che)。若行駛(shi)中(zhong)發動(dong)機突然(ran)停轉，可在(zai)保證(zheng)行駛(shi)安全的情況下(xia)小心將(jiang)變(bian)速桿(gan)移至N擋(dang)(dang)，然(ran)后(hou)重(zhong)新(xin)起(qi)動(dong)發動(dong)機，恢復正常(chang)運轉。

一(yi)(yi)般情況下(xia)，自動變速器應在車輛(liang)停止時(shi)選擇(ze)擋(dang)位，方法是：踏(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)板(ban)，選擇(ze)所需要的(de)擋(dang)位(要用(yong)眼睛(jing)確定，不(bu)(bu)要僅憑感覺(jue))，然后緩慢松(song)開制(zhi)動踏(ta)板(ban)，車輛(liang)就依選擇(ze)方向慢慢起動。倒(dao)擋(dang)與(yu)前進(jin)擋(dang)的(de)轉(zhuan)換一(yi)(yi)定要在車輛(liang)停止狀態(tai)下(xia)進(jin)行。需特別注意(yi)的(de)是：絕對不(bu)(bu)能在車輪轉(zhuan)動時(shi)掛入P擋(dang)。

前進(jin)擋(dang)(dang)(dang)(dang)的(de)(de)作用情(qing)況比較復(fu)雜(za)：一(yi)般的(de)(de)自(zi)動變速(su)器(qi)(qi)有三(san)擋(dang)(dang)(dang)(dang)式和(he)四(si)(si)擋(dang)(dang)(dang)(dang)式兩種(zhong)，四(si)(si)擋(dang)(dang)(dang)(dang)又稱(cheng)為超速(su)擋(dang)(dang)(dang)(dang)，英文(wen)寫法(fa)“OVERDRIVE”簡稱(cheng)“O/D”，再往下是“三(san)擋(dang)(dang)(dang)(dang)”、“二(er)(er)擋(dang)(dang)(dang)(dang)”或(huo)“一(yi)擋(dang)(dang)(dang)(dang)”(又稱(cheng)為L擋(dang)(dang)(dang)(dang))。它們的(de)(de)擋(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)設置規律是：高擋(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)向下兼容，低擋(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)不能自(zi)動向上換擋(dang)(dang)(dang)(dang)。即(ji)：若(ruo)選(xuan)(xuan)擇(ze)四(si)(si)擋(dang)(dang)(dang)(dang)，變速(su)器(qi)(qi)可(ke)在一(yi)擋(dang)(dang)(dang)(dang)與(yu)四(si)(si)擋(dang)(dang)(dang)(dang)之(zhi)間根據車輛的(de)(de)速(su)度與(yu)使(shi)用條件(jian)自(zi)動選(xuan)(xuan)擇(ze)合理擋(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)，自(zi)動升擋(dang)(dang)(dang)(dang)、降擋(dang)(dang)(dang)(dang)。若(ruo)選(xuan)(xuan)擇(ze)二(er)(er)擋(dang)(dang)(dang)(dang)，就只能在一(yi)擋(dang)(dang)(dang)(dang)與(yu)二(er)(er)擋(dang)(dang)(dang)(dang)間自(zi)動變換而不能升到二(er)(er)擋(dang)(dang)(dang)(dang)以上。這時，在車速(su)升高后會使(shi)發(fa)動機超速(su)運轉。

一(yi)擋(dang)、二(er)擋(dang)有發動機制(zhi)(zhi)動功(gong)能，因此，當(dang)車(che)輛行(xing)駛在下坡路(lu)上(shang)時(shi)(shi)，可(ke)以(yi)預先(xian)選(xuan)擇(ze)二(er)擋(dang)或一(yi)擋(dang)，以(yi)便合理利用發動機制(zhi)(zhi)動，同時(shi)(shi)用油門踏板(ban)控制(zhi)(zhi)車(che)輛下坡速度。但是在一(yi)般行(xing)駛與上(shang)坡時(shi)(shi)，建(jian)議(yi)使用D擋(dang)，這時(shi)(shi)車(che)輛能自動選(xuan)擇(ze)理想(xiang)擋(dang)位，無需駕駛者操心(xin)。

車輛行駛中可(ke)(ke)以(yi)手(shou)動(dong)從低擋(dang)(dang)向高擋(dang)(dang)換(huan)擋(dang)(dang)，但(dan)從高擋(dang)(dang)往低擋(dang)(dang)換(huan)則要在一定速度(du)范(fan)圍(wei)內進行。即：車輛在幾擋(dang)(dang)運(yun)(yun)行就可(ke)(ke)手(shou)工換(huan)至該擋(dang)(dang)。例(li)如：不能在90km/h時換(huan)入二擋(dang)(dang)，因(yin)為此時變速器至少在三擋(dang)(dang)運(yun)(yun)行，要待(dai)車速降到50km/h時才能手(shou)動(dong)換(huan)入二擋(dang)(dang)。同理，換(huan)一擋(dang)(dang)要在車速降至20km/h以(yi)下進行。

有些高檔轎(jiao)車(che)增加(jia)了可供(gong)選(xuan)擇換擋模式(shi)的(de)功能，如(ru)運動模式(shi)(SPORT)、冰雪(xue)路(lu)模式(shi)(ICE)等。相(xiang)對于通常的(de)舒適(shi)模式(shi)，選(xuan)擇運動模式(shi)會(hui)使(shi)車(che)輛的(de)加(jia)速響應性(xing)加(jia)強，但(dan)舒適(shi)性(xing)、經濟性(xing)下降。冰雪(xue)路(lu)模式(shi)減小(xiao)了車(che)輛牽引力，防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)在冰雪(xue)路(lu)上起動時打滑(hua)。

還需要注意的一點是：若(ruo)車輛在行駛中發生故(gu)障，需要由車輛拖帶(dai)行駛時，必須把擋(dang)位放在空(kong)擋(dang)。拖帶(dai)速(su)度不要超過30km/h，總行駛距離不能超過50km，以免因缺油運轉造成變(bian)速(su)器損(sun)壞。

因此(ci)，自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)汽車正(zheng)確(que)的駕駛方法是將變速(su)桿放在(zai)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)后(hou)起(qi)動(dong)發動(dong)機，而且一定要踩下制動(dong)踏板(ban)，方可由(you)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)轉入(ru)其他(ta)擋(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)，起(qi)步時要將變速(su)桿推到(dao)較(jiao)低擋(dang)(dang)(dang)(dang)位(wei)(即是2 或1擋(dang)(dang)(dang)(dang)，有些則還有3擋(dang)(dang)(dang)(dang))，待(dai)車速(su)提高到(dao)一定程度后(hou)，再轉入(ru)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)進入(ru)正(zheng)常行駛，若在(zai)高速(su)公(gong)路(lu)上高速(su)巡航時，可選用“O/D”擋(dang)(dang)(dang)(dang)，可節省燃油。