安全注意事項：
不正確的使用會導致觸電或火災事故。為防止發生危(wei)險情(qing)況，請(qing)在安裝使用及清潔(jie)本產(chan)品前仔細閱讀下述安全(quan)注意事項，并遵照執行，以確保您安全(quan)及延長本產(chan)品的使用壽命。
■工作環境
★?請不(bu)要將(jiang)此(ci)產品長(chang)時間放在(zai)強(qiang)電、強(qiang)磁的(de)環境中。
★?將本產(chan)(chan)品安放在干燥(zao)、平穩(wen)的(de)(de)室(shi)內（溫度范圍：0℃-40℃）。嚴禁接近熱(re)源，如(ru)散熱(re)器、暖氣設備、火(huo)爐(lu)等其(qi)他發熱(re)物體，且(qie)應保證本產(chan)(chan)品主機部分有一定(ding)的(de)(de)散熱(re)空間。
★?為避免產品損(sun)壞，在(zai)雷雨(yu)天氣請(qing)不要使(shi)用(yong)本產品，并拔掉電源(yuan)適配器(qi)、數據(ju)連接線。?
■電源線、數據連接線與插座
★?安裝完畢后，正常使用(yong)前應(ying)請(qing)先插電源線，再插USB數(shu)據線。
★?電(dian)源適配器插(cha)頭應安放在方便拔插(cha)的位置(zhi)。
★?請使用(yong)安全(quan)的(de)交流電(dian)源插(cha)座(zuo)，電(dian)源過荷會損(sun)壞電(dian)源適配(pei)器，引(yin)起火災或(huo)觸電(dian)事故。
★?電(dian)源線(xian)與數(shu)據連接(jie)(jie)線(xian)應妥善安(an)置，避免(mian)被人踩踏和(he)物體擠壓。使(shi)用前請檢查插(cha)座(zuo)和(he)本產品的(de)(de)電(dian)源適(shi)配(pei)器插(cha)頭接(jie)(jie)觸是否牢固（如果松脫可(ke)能會引起(qi)火(huo)花，導致(zhi)火(huo)災(zai)），數(shu)據連接(jie)(jie)線(xian)是否正確與電(dian)腦(nao)的(de)(de)USB數(shu)據連接(jie)(jie)口(kou)進(jin)行對接(jie)(jie)。
★?拔出電(dian)源適配(pei)器與數據(ju)連接線(xian)(xian)時，請握住插(cha)頭(tou)部分，切勿拉扯(che)電(dian)源線(xian)(xian)與數據(ju)線(xian)(xian)本身。
★?如不使用(yong)本(ben)產品，請務(wu)必切(qie)斷電源。
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關于模擬器軟件：
我司針(zhen)對駕駛(shi)培(pei)訓學校的需(xu)要研發(fa)的汽車駕駛(shi)訓練機，它(ta)具有與(yu)真(zhen)車完(wan)全一樣的方向盤、離合(he)器(qi)、油(you)門、剎(cha)車、檔位，而儀表(biao)操作方法(fa)則和(he)針(zhen)車基本一致。本產品擁有實用新型(xing)專利和(he)外觀專利。衷心希望能給(gei)您帶(dai)來全新的駕駛(shi)體驗。
easy-2010型汽車駕駛模擬器，是我司09新款軟件改進型駕駛模擬器，增加了80度視角，配19寬頻液晶彩顯的多功能新一代的主被動式汽車駕駛模擬器。新型汽車駕駛模擬器，它突破了原來在行駛十字路口向左拐的視線盲區，用鼠標左右拖動可以向左向右移動90°視角，是目前市場上絕對最新版的汽車駕駛模擬器軟件。
easy-2010型汽車駕駛模擬器特點:
一(yi)、界(jie)面顯示(shi)新增(zeng)加有：轉(zhuan)向、油門、剎車、離(li)合(he)器深(shen)淺進度；檔位、訓練成績(ji)，后視鏡（左、右、中(zhong)）、場景(jing)地(di)圖顯示(shi)。
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二、界面儀表盤上顯示有(you)(you)：車速表、發動機轉速表、大(da)燈、遠光燈、近光燈、轉向(xiang)燈等。在(zai)訓練過程中，如果有(you)(you)操(cao)作不當，軟件有(you)(you)非常豐富的(de)語音(yin)提示或(huo)者(zhe)熄(xi)火，訓練結束后，可(ke)以點(dian)擊回放(fang)按(an)鈕(niu)，以俯視方式查看剛才(cai)駕駛(shi)汽車行駛(shi)的(de)狀況及過程。
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三、本模擬器(qi)系統(tong)界提(ti)(ti)供多種(zhong)實用功能，基(ji)礎知識訓練，文科(ke)考(kao)試，以及(ji)必備駕駛常識，例如闖紅燈、壓黃(huang)線以及(ji)超速行駛都會提(ti)(ti)示。
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四、學員可以根據自己駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的熟練(lian)(lian)程度(du)選項訓練(lian)(lian)，分三級訓練(lian)(lian)，即1、基礎駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)；2、場(chang)地(di)(di)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)；3、綜(zong)合(he)訓練(lian)(lian)：?1）基礎訓練(lian)(lian)：起(qi)步停(ting)車(che)(che)(che)，換檔變(bian)速，連(lian)(lian)續(xu)彎道，定(ding)點(dian)停(ting)車(che)(che)(che)，倒(dao)車(che)(che)(che)聯系，調頭練(lian)(lian)習。?2）場(chang)地(di)(di)訓練(lian)(lian)：直角(jiao)轉(zhuan)彎，起(qi)伏路，側方(fang)停(ting)車(che)(che)(che)，百米(mi)加減(jian)檔，連(lian)(lian)續(xu)障礙，坡道起(qi)步，倒(dao)車(che)(che)(che)入庫(ku)，單雙邊橋，過限(xian)寬門，曲線行(xing)駛(shi)(shi)。?3）綜(zong)合(he)訓練(lian)(lian)：城市駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，山區(qu)(qu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，惡劣(lie)條件，高速公路，小區(qu)(qu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，雪地(di)(di)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)，過立交橋，泥漿溝路，坡道隧(sui)道。同時還可以體會(hui)不同天氣(qi)環境狀況下的駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)特點(dian)。
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五(wu)、使用easy系(xi)列模擬加實車組訓6大好(hao)處(chu)
1.?實車訓(xun)練效率明顯提高
???在(zai)駕駛訓(xun)(xun)練過(guo)程中(zhong)，錯誤操作率(lv)極高，加之(zhi)組(zu)訓(xun)(xun)方式(shi)、教學方法、心(xin)理(li)、生(sheng)理(li)等因素的影響，致(zhi)使(shi)實(shi)(shi)車(che)(che)訓(xun)(xun)練的效(xiao)率(lv)較(jiao)低。據(ju)研究(jiu)表(biao)明(ming)，全部使(shi)用(yong)實(shi)(shi)車(che)(che)訓(xun)(xun)練，訓(xun)(xun)練時(shi)間(jian)的平均(jun)利用(yong)率(lv)為：初期(qi)10－20％，中(zhong)期(qi)30－40％，后期(qi)50％左(zuo)右。運用(yong)“模(mo)擬(ni)加實(shi)(shi)車(che)(che)”組(zu)訓(xun)(xun)模(mo)式(shi)，可使(shi)實(shi)(shi)車(che)(che)訓(xun)(xun)練效(xiao)率(lv)提高2－3倍，在(zai)確保同(tong)等訓(xun)(xun)練效(xiao)果(guo)的前提下，可比(bi)現行的訓(xun)(xun)練時(shi)間(jian)減少30％的實(shi)(shi)車(che)(che)訓(xun)(xun)練。培(pei)訓(xun)(xun)質(zhi)量也大不(bu)一樣。如(ru)石家莊安通駕校的實(shi)(shi)驗結(jie)果(guo)表(biao)明(ming)，在(zai)同(tong)期(qi)訓(xun)(xun)練的學員(yuan)中(zhong)，隨機抽取40名25歲左(zuo)右的年輕學員(yuan)，分成兩個樣本，20人經過(guo)模(mo)擬(ni)訓(xun)(xun)練，另20人沒(mei)有經過(guo)模(mo)擬(ni)訓(xun)(xun)練。讓他(ta)們共同(tong)參加實(shi)(shi)車(che)(che)訓(xun)(xun)練。最后在(zai)車(che)(che)管(guan)所考試中(zhong)，前20人及格(ge)率(lv)達到85％，后20人及格(ge)率(lv)只(zhi)達到70％。
2.?基(ji)礎動作明顯規(gui)范(fan)
???從教(jiao)(jiao)員(yuan)方面(mian)講(jiang)，以往實車教(jiao)(jiao)員(yuan)教(jiao)(jiao)學(xue)時使用口語(yu)多，習慣動(dong)作(zuo)多，教(jiao)(jiao)的(de)不規范(fan)，學(xue)的(de)自然亦不規范(fan)。在(zai)(zai)(zai)模擬(ni)(ni)加實車組(zu)(zu)訓中(zhong)，各駕校(xiao)組(zu)(zu)織(zhi)模擬(ni)(ni)教(jiao)(jiao)員(yuan)和(he)實車教(jiao)(jiao)員(yuan)先學(xue)一(yi)步(bu)，跟著(zhu)模擬(ni)(ni)組(zu)(zu)訓軟件演示，統(tong)一(yi)教(jiao)(jiao)學(xue)用語(yu)和(he)動(dong)作(zuo)，然后再教(jiao)(jiao)學(xue)員(yuan)，達到教(jiao)(jiao)學(xue)規范(fan)化。從學(xue)員(yuan)方面(mian)講(jiang)，駕駛模擬(ni)(ni)系統(tong)中(zhong)均(jun)由專家進(jin)行制(zhi)式教(jiao)(jiao)學(xue)，學(xue)員(yuan)在(zai)(zai)(zai)駕駛模擬(ni)(ni)器(qi)上配合(he)練(lian)習，從而在(zai)(zai)(zai)上實車前就(jiu)掌握(wo)了正確、統(tong)一(yi)的(de)駕駛姿勢和(he)操(cao)作(zuo)方法(fa)，鍛煉(lian)了腦、手、腳的(de)協調性、動(dong)作(zuo)的(de)連貫性及操(cao)作(zuo)的(de)節奏感。例(li)如：有的(de)駕校(xiao)反映學(xue)員(yuan)掛(gua)檔(dang)跑方向(xiang)是慣病，實車訓練(lian)很(hen)難矯(jiao)正，但運用模擬(ni)(ni)訓練(lian)糾正痼癖動(dong)作(zuo)效果(guo)很(hen)好(hao)。
3.?教學(xue)進度明顯加快(kuai)
???新技術送給(gei)培訓教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)的(de)一(yi)(yi)(yi)件禮物就(jiu)是速(su)度。采用規模化集中訓練(lian)(lian)(lian)的(de)教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)形(xing)(xing)式(shi)取(qu)代(dai)現行的(de)分(fen)車授(shou)課的(de)教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)形(xing)(xing)式(shi)，加速(su)了(le)操作(zuo)(zuo)動(dong)作(zuo)(zuo)與智力動(dong)作(zuo)(zuo)定勢的(de)形(xing)(xing)式(shi)。一(yi)(yi)(yi)套(tao)模擬(ni)教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)設備，可同(tong)時(shi)訓練(lian)(lian)(lian)了(le)2－3臺教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)(lian)車的(de)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)。每人一(yi)(yi)(yi)個(ge)座艙，比8個(ge)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)爭上一(yi)(yi)(yi)個(ge)駕(jia)駛室，更為(wei)方便快捷。據(ju)駕(jia)校(xiao)統(tong)計分(fen)析，培訓第一(yi)(yi)(yi)階段(duan)，8名學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)使用同(tong)一(yi)(yi)(yi)臺實車訓練(lian)(lian)(lian)，需(xu)要4－6天才能練(lian)(lian)(lian)會，而(er)使用模擬(ni)訓練(lian)(lian)(lian)，三個(ge)小時(shi)就(jiu)夠了(le)。同(tong)時(shi)，模擬(ni)教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)有利(li)于教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)(lian)員(yuan)(yuan)統(tong)一(yi)(yi)(yi)糾錯、講評，節省了(le)實車訓練(lian)(lian)(lian)中教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)(lian)員(yuan)(yuan)對每人講解一(yi)(yi)(yi)遍的(de)時(shi)間(jian)和空間(jian)，教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)(lian)員(yuan)(yuan)省時(shi)省心又省力。
4.?學員內在動力(li)明(ming)顯增強(qiang)
???模擬(ni)(ni)訓(xun)練(lian)形象直觀(guan)，調(diao)動了學(xue)員(yuan)(yuan)濃厚的(de)學(xue)習(xi)興(xing)趣(qu)，變“要(yao)我(wo)學(xue)”為“我(wo)要(yao)學(xue)”。學(xue)員(yuan)(yuan)們爭(zheng)著(zhu)上模擬(ni)(ni)，課上練(lian)不夠(gou)，中午(wu)、晚上主動加班。上車前的(de)模擬(ni)(ni)訓(xun)練(lian)，是(shi)消除學(xue)員(yuan)(yuan)緊(jin)張情緒(xu)的(de)“緩(huan)沖閥”。初學(xue)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)如果(guo)直接上實車，大量駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)信(xin)息的(de)出(chu)現，將(jiang)會極大地超過其(qi)信(xin)息處理(li)的(de)能(neng)力(li)，產生過度的(de)緊(jin)張情緒(xu)，造成動作失調(diao)、反應敏捷度降低。而(er)模擬(ni)(ni)練(lian)習(xi)則(ze)無此壓力(li)。學(xue)員(yuan)(yuan)可(ke)以(yi)(yi)在模擬(ni)(ni)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)器上逐步調(diao)整動作。如果(guo)不合要(yao)求，也(ye)并非不可(ke)挽回，可(ke)以(yi)(yi)隨(sui)時矯正。更為重要(yao)的(de)是(shi)，模擬(ni)(ni)訓(xun)練(lian)使駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)動作元素性的(de)漸進式練(lian)習(xi)成為可(ke)能(neng)，即將(jiang)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)技能(neng)的(de)整套動作練(lian)習(xi)，變為先(xian)進行單獨(du)的(de)操作動作練(lian)習(xi)，然后再進行協調(diao)的(de)連貫性動作練(lian)習(xi)，由簡到繁、由低到高(gao)，使訓(xun)練(lian)過程更加適應學(xue)員(yuan)(yuan)快速掌握駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)技能(neng)的(de)認知(zhi)規律(lv)。
5.?節能環保(bao)，培訓(xun)成本明顯降低(di)
???模擬訓(xun)(xun)(xun)練(lian)節約(yue)相當(dang)可觀(guan)。以我省普遍采用(yong)的模擬駕駛器為例，該模擬器每臺小于30瓦，工作100小時耗電2度，其費用(yong)折合人民幣(bi)2元；而(er)一輛(liang)實車(che)，同樣工作10小時，耗油10升左(zuo)右，折合人民幣(bi)80元左(zuo)右。模擬訓(xun)(xun)(xun)練(lian)與(yu)實車(che)訓(xun)(xun)(xun)練(lian)相比較，一年下(xia)來節約(yue)的油耗大(da)家都能算得出了(le)。
6.?實(shi)車(che)訓練安全系(xi)數明(ming)顯加(jia)大(da)
???傳統的(de)(de)(de)教(jiao)學(xue)方式是讓學(xue)員駕(jia)駛(shi)實車(che)在道路(lu)上完(wan)成初(chu)學(xue)的(de)(de)(de)起步、停車(che)、加(jia)檔、減檔等(deng)訓(xun)(xun)練(lian)。由于初(chu)學(xue)者(zhe)的(de)(de)(de)緊張心理，再加(jia)上年齡、文化水平(ping)、反應(ying)能(neng)力的(de)(de)(de)差別，手忙腳亂地把油門當制(zhi)動踩的(de)(de)(de)現象(xiang)時有發生(sheng)。初(chu)學(xue)駕(jia)駛(shi)員控制(zhi)方向的(de)(de)(de)能(neng)力差，在道路(lu)駕(jia)駛(shi)中極易走偏。這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)都給道路(lu)交通帶(dai)來諸多的(de)(de)(de)不安全(quan)因素。模擬教(jiao)學(xue)把原(yuan)來在道路(lu)上要完(wan)成的(de)(de)(de)訓(xun)(xun)練(lian)課(ke)目，搬到教(jiao)室里來完(wan)成，這(zhe)就大大提高了(le)訓(xun)(xun)練(lian)時的(de)(de)(de)安全(quan)系(xi)數，避(bi)免(mian)了(le)一些(xie)不必要的(de)(de)(de)事故發生(sheng)。
訓練指南
在開始(shi)操作機(ji)器(qi)前，請先瀏覽(lan)下(xia)面(mian)界(jie)面(mian)的四個(ge)菜單按鈕。
高級設置
調(diao)整離(li)合器，油門，剎車，方向盤和速(su)度(du)場景(jing)的靈敏度(du)。
開始訓練
基礎知識
此(ci)界面有(you)三(san)個菜單：原地操作，汽車(che)構造(zao)，文科考(kao)試。
1.?基礎訓練
這里(li)有6個課程(cheng)
2.?場地訓練
這里有10個課(ke)程(cheng)。
3.?綜合訓練
1).這里有9個訓(xun)練課程。
2).在每(mei)個訓練課程里(li)，有(you)不同(tong)天氣(qi)供(gong)您選擇。
3).當您進入下面界(jie)面時，您將發(fa)現左(zuo)上(shang)角有一(yi)個(ge)紫色(se)圓圈，點(dian)擊它可以選擇訓練的難易度
如(ru)果您(nin)選擇難(nan)的駕駛模式，屏幕(mu)將(jiang)出(chu)現6個黑(hei)色方框，請按照從左到右的方向一(yi)一(yi)點擊并(bing)操作，這些步驟(zou)將(jiang)訓(xun)練您(nin)正確的駕駛習(xi)慣。
當您完成訓(xun)練時，請點(dian)擊(ji)右上角的重放功(gong)能(neng)，您可以查(cha)看之前的駕駛(shi)錄像。
最后(hou)，當您(nin)退出訓練時，點擊鼠標(biao)右(you)鍵，將看到您(nin)的(de)成績表(biao)（請看下圖）。
4).在(zai)綜合訓練的課程中，在(zai)路(lu)口按住鼠標左(zuo)鍵后往左(zuo)或是往右拖動可以將視(shi)角改(gai)變，模擬人在(zai)路(lu)口轉頭看左(zuo)右兩邊的情況(kuang)。
新功能
1.在基礎訓練和場(chang)地訓練中，您(nin)可以選擇俯視功(gong)能(neng)（在圖片右下角）。
2.?在綜合訓練城市駕駛場景(jing)里，壓黃線或闖紅燈(deng)會有(you)警(jing)告提示，超速提示。
3.?軟件新增?駕校必考五項(xiang)?訓練。
