“按系(xi)統(tong)提(ti)示，臉(lian)向左(zuo)轉一(yi)下(xia)，眨一(yi)下(xia)眼(yan)睛。”5月(yue)5日上(shang)午，杭州(zhou)蕭(xiao)山(shan)汽車駕駛員(yuan)培訓(xun)中(zhong)心的教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)員(yuan)正在(zai)技術人(ren)(ren)員(yuan)的幫助(zhu)下(xia)進行(xing)人(ren)(ren)臉(lian)采集(ji)。預計(ji)6月(yue)底前，蕭(xiao)山(shan)1100多輛教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)車都(dou)要安裝一(yi)套人(ren)(ren)臉(lian)識(shi)別(bie)系(xi)統(tong)。7月(yue)1日起，將正式啟用這(zhe)套系(xi)統(tong)。學(xue)員(yuan)和教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)在(zai)簽(qian)到和簽(qian)退時都(dou)要刷臉(lian)認證，而且在(zai)學(xue)車過(guo)程中(zhong)，這(zhe)套系(xi)統(tong)還會全程監督學(xue)員(yuan)和教(jiao)(jiao)練(lian)(lian)，一(yi)旦發(fa)現“臉(lian)不對版”，就(jiu)將停止計(ji)時。

“人證一致”才能計時

這(zhe)套人臉(lian)識別系統(tong)由一臺主(zhu)機(ji)、兩(liang)個攝像頭和一個補(bu)光燈(deng)組(zu)成。主(zhu)機(ji)通過定(ding)制的(de)支架(jia)(jia)安(an)裝在車輛的(de)中控區域，兩(liang)個攝像頭都是紅(hong)外線攝像頭，安(an)裝在車內(nei)后視鏡(jing)支架(jia)(jia)上，另外還特別安(an)裝了(le)一個補(bu)光燈(deng)，這(zhe)樣系統(tong)啟(qi)動時就不(bu)會受到夜間(jian)學(xue)車、天氣的(de)影響(xiang)。

人(ren)臉(lian)(lian)認(ren)證時(shi)，教(jiao)練員和學員事先需要在攝像頭(tou)前(qian)拍攝正面、抬頭(tou)、低(di)頭(tou)、左側(ce)、右(you)側(ce)5張(zhang)照片(pian)，形(xing)成(cheng)人(ren)臉(lian)(lian)模板，并經后臺審核(he)成(cheng)功后存儲到(dao)系統中(zhong)。當學員或(huo)(huo)教(jiao)練員用身份(fen)證在車上簽(qian)到(dao)或(huo)(huo)者簽(qian)退時(shi)，車載設備將根據身份(fen)證號從后臺下(xia)載該人(ren)員的人(ren)臉(lian)(lian)模板，和當前(qian)實時(shi)采(cai)集的圖像進行比對，確保“人(ren)證一致”。

學員訓(xun)練時，攝像頭將(jiang)動態(tai)實時抓拍教練和學員當天(tian)的圖像進行身份驗證，如(ru)果發現一定(ding)時間內，采集的信(xin)息“臉(lian)不對版”，系統就會自動提醒并停止(zhi)計(ji)時。如(ru)果攝像頭被遮擋，計(ji)時同樣也會停止(zhi)。而(er)且這套(tao)設(she)備(bei)是(shi)不能進行拆除(chu)的，“它(ta)下面有一個OBD的加密。如(ru)果一旦拔除(chu)，整個設(she)備(bei)會停掉的，它(ta)甚(shen)至(zhi)連簽到(dao)都不能簽到(dao)的。”杭州維爾融(rong)通科技有限公司(si)服(fu)務工程(cheng)師呂劍介紹道。

學車過程全監控

另外，主機(ji)上(shang)還有一(yi)個攝(she)像(xiang)頭可以全(quan)程(cheng)監控車內的(de)情(qing)況(kuang)，學員和教練要是在學車過程(cheng)中出現糾(jiu)紛(fen)，管理部(bu)門可以從中調取視頻資料。

“首先是(shi)保(bao)證了(le)學(xue)員的(de)權益。學(xue)員之間串卡培訓(xun)、用跑(pao)馬機刷學(xue)時這(zhe)些(xie)學(xue)車亂象(xiang)都將成為(wei)過去。學(xue)車過程中實時錄像，能夠(gou)很好(hao)地(di)解決(jue)教練員和(he)學(xue)員之間的(de)糾(jiu)紛。其次是(shi)規范了(le)教練員的(de)行為(wei)。教練員一離開副駕駛位，機子(zi)就(jiu)不(bu)走了(le)。所以教練員必(bi)須在(zai)崗，也算是(shi)一種考勤，對駕校的(de)管理(li)起到(dao)了(le)積極的(de)作用。”區道路運輸管理(li)處維修駕培管理(li)科富益寧副科長說。

參與初次體驗的(de)(de)教練員表示，人臉采集(ji)全過程只需(xu)要不(bu)(bu)到5分鐘的(de)(de)時(shi)間，新系(xi)統的(de)(de)使用并不(bu)(bu)會(hui)對訓(xun)練時(shi)間造(zao)成影響，而且操作系(xi)統簡單易懂。現場學(xue)員也認為，系(xi)統是對教學(xue)過程的(de)(de)一種全監控，會(hui)使教練員規范自己(ji)的(de)(de)教學(xue)行為，約束教練員的(de)(de)教學(xue)語言(yan)和(he)教學(xue)方式，有利于提升學(xue)駕服務品質(zhi)。

7月起(qi)，蕭山市民(min)學(xue)(xue)車將正式進(jin)入“刷臉時代”。現在，杭州(zhou)學(xue)(xue)車科(ke)目二(er)的(de)最低學(xue)(xue)時是12個(ge)學(xue)(xue)時，科(ke)目三是18個(ge)學(xue)(xue)時。屆時，學(xue)(xue)員在學(xue)(xue)習科(ke)目二(er)、科(ke)目三時都要使用(yong)人臉識別，保證學(xue)(xue)員的(de)學(xue)(xue)車時間真實有效(xiao)。