汽車之域 牛喀品鑒

1

道奇的最新警車引入雷達和傳感器來防止罪犯伏擊

2這(zhe)套系統(tong)全稱是(shi)“警(jing)(jing)(jing)員保護(hu)套件”（Officer Protection Package），通常情況下，警(jing)(jing)(jing)車(che)需要停駐在一(yi)個地(di)點(dian)等待出(chu)警(jing)(jing)(jing)。這(zhe)個時(shi)(shi)候，警(jing)(jing)(jing)車(che)很容易成為(wei)伏擊目標(biao)，尤其是(shi)當(dang)有罪犯(fan)從(cong)后(hou)(hou)方(fang)發起襲擊的(de)(de)時(shi)(shi)候。整(zheng)個系統(tong)在開(kai)(kai)啟之后(hou)(hou)，汽車(che)后(hou)(hou)方(fang)的(de)(de)超(chao)聲波傳(chuan)感器就會開(kai)(kai)始(shi)工作(zuo)，偵測來自后(hou)(hou)方(fang)的(de)(de)可(ke)以(yi)人物。同時(shi)(shi)，會提醒車(che)內的(de)(de)警(jing)(jing)(jing)員，并且開(kai)(kai)啟后(hou)(hou)置攝像頭(tou)，升(sheng)起車(che)窗同時(shi)(shi)鎖住車(che)門。系統(tong)的(de)(de)安裝(zhuang)過程很簡單，你所需要做的(de)(de)就是(shi)添加(jia)一(yi)個單獨的(de)(de)模塊，它直接插入(ru)儀表板下面的(de)(de) OBDII 診斷端口(kou)就可(ke)以(yi)工作(zuo)。這(zhe)個套件會成為(wei) 2017 道(dao)奇 Charger Pursuit 的(de)(de)標(biao)配。

2

無人駕駛領域最大規模投資，福特斥資10億美元投資Argo AI

福特宣布以10億美元投資(zi)人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)創(chuang)企Argo AI，并(bing)掌(zhang)握控股權，成為底(di)特律無人(ren)(ren)駕駛(shi)科技領域迄今(jin)為止規模最大的(de)(de)投資(zi)。Argo AI由來自谷(gu)歌和Uber的(de)(de)兩(liang)名(ming)工(gong)(gong)程師聯手創(chuang)建(jian)。二人(ren)(ren)是Carnegie Mellon機器人(ren)(ren)研究所的(de)(de)同事，計劃利用自己(ji)在人(ren)(ren)工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)領域的(de)(de)專業知(zhi)識(shi)和技能(neng)，來開發無人(ren)(ren)駕駛(shi)汽車(che)軟件。公司首席執行官Bryan Salesky曾(ceng)經在Alphabet旗下的(de)(de)汽車(che)硬件部(bu)門(men)Waymo擔任過三年的(de)(de)部(bu)門(men)主管。而公司首席運營官Peter Rander也曾(ceng)經是Uber無人(ren)(ren)駕駛(shi)汽車(che)部(bu)門(men)的(de)(de)高級工(gong)(gong)程師。此(ci)次收購，創(chuang)下了(le)傳統汽車(che)制造(zao)商在無人(ren)(ren)駕駛(shi)科技領域的(de)(de)投資(zi)新高。

3

斯巴魯獲得加州自動駕駛路測許可 2020年推半自動駕駛車輛

汽車(che)(che)品(pin)牌斯(si)(si)巴(ba)魯(lu)的制造商——日本富士重工，剛于(yu)本月 9 日獲得美國加(jia)利福(fu)尼(ni)亞州的自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛測(ce)試許(xu)可，即將在加(jia)州公(gong)共道路上測(ce)試無(wu)人駕(jia)(jia)駛車(che)(che)輛。這是(shi)(shi)加(jia)州汽車(che)(che)管理局頒發的第 22 個(ge)測(ce)試許(xu)可，其他已取(qu)得許(xu)可的公(gong)司包括：特(te)斯(si)(si)拉、英偉達、福(fu)特(te)、谷歌 Waymo 、奔馳、通(tong)用、法拉第未來等等。目前，斯(si)(si)巴(ba)魯(lu)的 ‘EyeSight’ 駕(jia)(jia)駛輔助系(xi)統已經整合了一部分智能(neng)駕(jia)(jia)駛技(ji)術。斯(si)(si)巴(ba)魯(lu)正計劃為旗下產(chan)(chan)品(pin)加(jia)入更智能(neng)的堵(du)車(che)(che)自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛功能(neng)。富士重工的官方路線圖是(shi)(shi)，在 2020 年推出具(ju)有半自(zi)(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛功能(neng)的產(chan)(chan)品(pin)。

4

多家共享單車被約談：12周歲以下不許騎車

2月11日(ri)(ri)消息，隨著多家(jia)企(qi)業(ye)入(ru)局(ju)(ju)共(gong)享(xiang)單(dan)車(che)，監管(guan)層面(mian)對(dui)共(gong)享(xiang)單(dan)車(che)的引(yin)導(dao)力度(du)也(ye)在不斷加強(qiang)。繼深圳、成都等地出臺共(gong)享(xiang)單(dan)車(che)規(gui)(gui)范文件后(hou)，上(shang)海教育(yu)發布微(wei)博稱，上(shang)海市(shi)教委、市(shi)公(gong)安局(ju)(ju)交警(jing)總隊(dui)約(yue)談了包(bao)括摩(mo)拜單(dan)車(che)、ofo、小(xiao)鳴等多家(jia)共(gong)享(xiang)單(dan)車(che)在內的企(qi)業(ye)，共(gong)商如何(he)進一(yi)步規(gui)(gui)范未(wei)成年(nian)人(ren)騎行(xing)或駕駛(shi)非機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)行(xing)為。按(an)照(zhao)我國的《道(dao)路(lu)交通安全(quan)(quan)實(shi)施條例(li)》規(gui)(gui)定，駕駛(shi)自行(xing)車(che)、三輪(lun)車(che)必須年(nian)滿(man)(man)12周歲，駕駛(shi)電動(dong)(dong)(dong)(dong)自行(xing)車(che)和殘(can)疾(ji)人(ren)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)（電動(dong)(dong)(dong)(dong)）輪(lun)椅車(che)必須年(nian)滿(man)(man)16周歲。今年(nian)3月25日(ri)(ri)起將施行(xing)的新版上(shang)海市(shi)道(dao)路(lu)交通管(guan)理條例(li)還倡導(dao)駕駛(shi)電動(dong)(dong)(dong)(dong)自行(xing)車(che)、殘(can)疾(ji)人(ren)機(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)（電動(dong)(dong)(dong)(dong)）輪(lun)椅車(che)上(shang)道(dao)路(lu)行(xing)駛(shi)時佩(pei)戴(dai)安全(quan)(quan)頭盔。

5

Hyperloop One和SpaceX離職員工成立全新“超級高鐵”公司

這(zhe)(zhe)個(ge)“超級高鐵”的(de)新玩家名曰Arrivo，其聯(lian)合創始人兼首席執行(xing)官(guan)Brogan BamBrogan是前SpaceX工程師，他(ta)(ta)曾于(yu)去年與(yu)Hyperloop One公(gong)司(si)及其高管對簿公(gong)堂。到(dao)(dao)今年底公(gong)司(si)預計儲備(bei)技(ji)術人員70-80人，并(bing)建立兩個(ge)測試站點，其中一個(ge)將(jiang)(jiang)設在美國(guo)。公(gong)司(si)官(guan)方表示，將(jiang)(jiang)預計在三年內(nei)(nei)實現項(xiang)目盈利。Arrivo方面的(de)說(shuo)法是，“初(chu)始資(zi)金(jin)已(yi)經到(dao)(dao)位”，但并(bing)沒有透(tou)露具(ju)體的(de)金(jin)額，或是財政支持的(de)來源(yuan)。與(yu)此(ci)同時(shi)，Arrivo尚未發(fa)布更(geng)多詳細的(de)Hyperloop項(xiang)目計劃(hua)。但Knut Sauer表示，Arrivo目前專注的(de)是城(cheng)市(shi)間以及城(cheng)市(shi)內(nei)(nei)部的(de)運輸(shu)網絡解決方案，這(zhe)(zhe)也是真正被他(ta)(ta)們(men)看好的(de)市(shi)場空(kong)間。

6

日產將聯手WiTricity開發新電動汽車無線充電技術

據外媒報道，日產(chan)的(de)(de)(de)下一(yi)(yi)代Leaf電動汽車(che)將(jiang)(jiang)(jiang)可(ke)能不(bu)需要車(che)主(zhu)插上充(chong)(chong)電線(xian)就能為汽車(che)充(chong)(chong)電。日前(qian)，該(gai)家公司宣布了跟無線(xian)充(chong)(chong)電開發商WiTricity合作的(de)(de)(de)消息。這項合作意味著日產(chan)汽車(che)將(jiang)(jiang)(jiang)開始(shi)支持WiTricity DRIVE充(chong)(chong)電系統(tong)(tong)，它(ta)將(jiang)(jiang)(jiang)只需要車(che)主(zhu)把電動汽車(che)停在充(chong)(chong)電板即(ji)可(ke)。跟在智能手機領域(yu)流行(xing)的(de)(de)(de)Qi感應式無線(xian)充(chong)(chong)電不(bu)同的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，WiTricity系統(tong)(tong)采用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)磁共振(zhen)原理，比起前(qian)者(zhe)，它(ta)的(de)(de)(de)充(chong)(chong)電靈活(huo)性更高。近期，通(tong)用汽車(che)也宣布加入這一(yi)(yi)陣營，并(bing)且(qie)它(ta)還決定跟豐田合作一(yi)(yi)同打造一(yi)(yi)套可(ke)供第(di)三(san)方使(shi)用的(de)(de)(de)DRIVE充(chong)(chong)電系統(tong)(tong)。

7

傳感器越來越智能 行人揮手自動駕駛汽車就會停車

研(yan)究人(ren)(ren)(ren)(ren)員開發了一套無人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)系(xi)統，有了這套系(xi)統，行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)揮一揮手就可以讓汽(qi)(qi)(qi)車(che)停(ting)車(che)，或者繼續(xu)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。新系(xi)統用LED顯示屏(ping)、傳感器偵測行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)。這套系(xi)統名叫“Blink”，是(shi)英國皇家藝術(shu)學院(yuan)和倫敦(dun)帝國學院(yuan)開發的(de)。無人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)擋風玻璃和后窗都是(shi)LED屏(ping)幕，當(dang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)知(zhi)(zhi)道行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)在(zai)(zai)附(fu)近行(xing)(xing)(xing)走時，可以用燈光信號告(gao)訴用戶。當(dang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)知(zhi)(zhi)道行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)在(zai)(zai)附(fu)近，行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)可以舉(ju)起(qi)手，發出停(ting)車(che)信號，此時汽(qi)(qi)(qi)車(che)LED屏(ping)幕上的(de)圖標(biao)會(hui)變成綠色，汽(qi)(qi)(qi)車(che)停(ting)車(che)。如果行(xing)(xing)(xing)人(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)手放在(zai)(zai)一邊(bian)，LED燈變紅，汽(qi)(qi)(qi)車(che)繼續(xu)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)。

8

谷歌無人車之父開源無人駕駛模擬器：免費向全球程序員開放

谷歌無人車之父Sebastian Thrun創辦的Udacity最近宣布，將通過開放原始碼版權，將自己的無人駕駛汽車模擬程(cheng)序無(wu)償開(kai)放給全球所有(you)程(cheng)序員。Udacity的(de)(de)這(zhe)次(ci)開(kai)源(yuan)，讓(rang)那些有(you)意(yi)學習無(wu)人(ren)駕(jia)駛相關技術、甚(shen)至從事此行業的(de)(de)們都(dou)有(you)途徑提(ti)升自己的(de)(de)專業技能(neng)。而(er)且，當越來越多的(de)(de)開(kai)發(fa)者參與(yu)到這(zhe)個(ge)開(kai)源(yuan)項目(mu)中(zhong)時，能(neng)帶來的(de)(de)資(zi)源(yuan)以及(ji)創新(xin)可能(neng)性也會(hui)大大增加。只要你(ni)具備一定的(de)(de)系統知識與(yu)資(zi)源(yuan)，就(jiu)可以在這(zhe)個(ge)無(wu)人(ren)車模(mo)擬器中(zhong)加載預存場景，為汽車軟件的(de)(de)虛擬測試創建(jian)個(ge)性化(hua)軌(gui)道。這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)中(zhong)，你(ni)可以通過(guo)實際的(de)(de)操作提(ti)升自己在無(wu)人(ren)駕(jia)駛技術方(fang)面(mian)的(de)(de)技能(neng)，這(zhe)無(wu)疑是一個(ge)很好的(de)(de)學習過(guo)程(cheng)。