昨日上午(wu)，長(chang)春市地(di)方道路(lu)運(yun)輸(shu)管理局綜合執(zhi)法(fa)支隊在綠新大(da)市場(chang)(chang)查處(chu)了(le)一(yi)(yi)處(chu)位(wei)于一(yi)(yi)棟一(yi)(yi)層(ceng)多高爛尾(wei)樓(lou)上的駕駛員培訓場(chang)(chang)地(di)，車輛需要用跳板支撐往來于樓(lou)層(ceng)和(he)地(di)面(mian)之(zhi)間……
如今，擁(yong)有(you)一(yi)(yi)輛自己的(de)(de)車(che)已經不(bu)再是(shi)什么難事(shi)，這(zhe)也使得考駕(jia)駛證的(de)(de)人越來越多了，駕(jia)校的(de)(de)生意也一(yi)(yi)天(tian)比一(yi)(yi)天(tian)紅火，為(wei)爭學員駕(jia)校之(zhi)(zhi)間降價競爭也非(fei)(fei)常激(ji)烈。然而(er)，有(you)些人交了報名費之(zhi)(zhi)后(hou)，卻在練(lian)車(che)時又被告知需要(yao)交納練(lian)車(che)費，或是(shi)遭遇遲(chi)遲(chi)無法練(lian)車(che)、考試(shi)的(de)(de)情況。原本非(fei)(fei)常簡(jian)單(dan)的(de)(de)報名、練(lian)車(che)、考試(shi)、通過拿證的(de)(de)流(liu)程，卻變得比“取經”還難?
市民遭遇 4年(nian)1750元報名(ming)中斷(duan)3年(nian)考完(wan)總共花(hua)了5000多元
劉(liu)先(xian)生(sheng)在(zai)長春市某駕(jia)(jia)校(xiao)報(bao)名(ming)(ming)考駕(jia)(jia)駛(shi)證，當時(shi)只(zhi)花(hua)了(le)1750元(yuan)的報(bao)名(ming)(ming)費，而直到他(ta)拿到駕(jia)(jia)駛(shi)證，總共向駕(jia)(jia)校(xiao)交了(le)5000多(duo)元(yuan)。這中間(jian)(jian)(jian)還(huan)有(you)3000多(duo)元(yuan)錢咋花(hua)的呢?劉(liu)先(xian)生(sheng)說(shuo)(shuo)，他(ta)是(shi)(shi)2010年在(zai)駕(jia)(jia)校(xiao)報(bao)的名(ming)(ming)，但因為自己(ji)一直沒有(you)時(shi)間(jian)(jian)(jian)考，就拖到了(le)今年。“科(ke)目一考完，需要練車(che)的時(shi)候，駕(jia)(jia)校(xiao)讓(rang)我計時(shi)練車(che)，一小時(shi)80塊錢。因為我自己(ji)覺得技術不(bu)行，所以(yi)就多(duo)花(hua)了(le)點時(shi)間(jian)(jian)(jian)，又練了(le)30多(duo)個小時(shi)。”劉(liu)先(xian)生(sheng)說(shuo)(shuo)，當初報(bao)名(ming)(ming)的時(shi)候，駕(jia)(jia)校(xiao)就已經跟他(ta)講清，這1750元(yuan)是(shi)(shi)除練車(che)費以(yi)外的費用。
記(ji)者(zhe)咨(zi)詢了一些駕校后發現，有(you)的(de)(de)駕校是(shi)一次(ci)(ci)性(xing)收費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)，而有(you)的(de)(de)則是(shi)“報(bao)(bao)名費(fei)(fei)(fei)+計時練(lian)車(che)”結合(he)收費(fei)(fei)(fei)的(de)(de)。乍一看，前者(zhe)的(de)(de)價(jia)格要高(gao)于后者(zhe)，但從劉先生的(de)(de)這次(ci)(ci)親身經歷來看，實際上，“報(bao)(bao)名費(fei)(fei)(fei)+計時練(lian)車(che)”結合(he)收費(fei)(fei)(fei)并不比(bi)一次(ci)(ci)性(xing)收費(fei)(fei)(fei)便(bian)宜多少。
市民(min)吐槽 部(bu)分駕(jia)校報名費用低但服務質量(liang)更低
今年，長春(chun)市內駕校的(de)報名價格有了(le)明顯的(de)回落，目前，一些駕校的(de)價格已經低(di)至3000元以下。然而，有市民吐槽說：價格降(jiang)低(di)之后，有些駕校的(de)服務質量也(ye)降(jiang)低(di)了(le)。
“低價格必(bi)然(ran)有低的(de)理由。在這兒便(bian)(bian)宜(yi)了，還得在別的(de)地(di)方給你(ni)找回來(lai)，所以(yi)，算下來(lai)還指不定哪個便(bian)(bian)宜(yi)呢。”市(shi)民曹先(xian)生說，“尤其是一些掛靠駕校(xiao)，場地(di)小得可憐，價格雖然(ran)便(bian)(bian)宜(yi)了，但服務質(zhi)量和(he)教學質(zhi)量照大駕校(xiao)比差遠(yuan)了。好多(duo)(duo)人排(pai)一個車，你(ni)交錢少啊，那你(ni)就(jiu)得多(duo)(duo)等會，不想(xiang)等就(jiu)加錢去練計(ji)時。這種情況市(shi)州(zhou)很(hen)多(duo)(duo)地(di)方都(dou)有。”
業(ye)內(nei)聲(sheng)音 壓低的價(jia)格必然要從別的途(tu)徑(jing)找回來
人們(men)常說(shuo)“買的(de)(de)沒(mei)有賣的(de)(de)精”，駕(jia)駛(shi)員(yuan)培(pei)訓市場(chang)也同(tong)樣適用這個道理。正(zheng)如劉先生(sheng)所說(shuo)，魚龍混(hun)雜的(de)(de)駕(jia)培(pei)市場(chang)中，價格(ge)是多數(shu)人選(xuan)擇駕(jia)校時的(de)(de)第一參考。
一(yi)位(wei)在(zai)(zai)駕(jia)駛員培訓行業從業多(duo)年的(de)(de)(de)業內人士說，目前，在(zai)(zai)長(chang)春培訓一(yi)名駕(jia)駛員成(cheng)本并不低，部分駕(jia)校降價至(zhi)3000元以下，壓低利(li)潤空間，不排除虧本賺(zhuan)生源，“但(dan)更重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)一(yi)點(dian)是，誰(shui)也不會(hui)做(zuo)(zuo)賠(pei)本的(de)(de)(de)買賣，即使做(zuo)(zuo)，也是要(yao)(yao)為了以后賺(zhuan)錢(qian)的(de)(de)(de)。你可(ke)能在(zai)(zai)這兒少花(hua)了一(yi)點(dian)，但(dan)成(cheng)本在(zai)(zai)那兒，別的(de)(de)(de)地方你可(ke)能就要(yao)(yao)多(duo)花(hua)點(dian)，他(ta)們自然會(hui)讓你找方式交錢(qian)的(de)(de)(de)。所以，很多(duo)人都容(rong)易(yi)貪便(bian)宜(yi)買貴。”
問題根(gen)源 生源是(shi)駕校生存基礎 低價能吸引學員眼球
作為駕(jia)校(xiao)的(de)(de)生存基礎，學(xue)(xue)員(yuan)的(de)(de)多少就成為了(le)(le)駕(jia)校(xiao)間(jian)競爭的(de)(de)一個(ge)焦點(dian)，只要能(neng)拉到學(xue)(xue)員(yuan)報名，那么(me)，駕(jia)校(xiao)生存的(de)(de)可(ke)能(neng)性就增大，這(zhe)也(ye)是為什么(me)很多駕(jia)校(xiao)紛(fen)紛(fen)“打(da)低(di)價(jia)牌”的(de)(de)原因。但至于(yu)這(zhe)些(xie)低(di)價(jia)報名的(de)(de)學(xue)(xue)員(yuan)進來之后(hou)如何安(an)排學(xue)(xue)習、考(kao)試，則是之后(hou)才去(qu)考(kao)慮的(de)(de)問題。而(er)這(zhe)期間(jian)，也(ye)催生了(le)(le)如“黑駕(jia)校(xiao)”那樣，價(jia)格要比正規駕(jia)校(xiao)更低(di)的(de)(de)培訓點(dian)，企圖在(zai)駕(jia)考(kao)市場中分一杯羹。
“現在(zai)的很多人不(bu)缺錢，缺的是(shi)時間(jian)。”長(chang)春市地方(fang)道路(lu)運輸管(guan)理局綜合執法支隊(dui)副支隊(dui)長(chang)許(xu)天海(hai)說，也正是(shi)因為這(zhe)樣，很多人為了(le)盡快“拿票(piao)”，寧可多花點(dian)錢也要(yao)省點(dian)時間(jian)，抱著“只要(yao)能快點(dian)拿到駕(jia)照就好”的心理。許(xu)天海(hai)說，在(zai)一家(jia)駕(jia)校(xiao)報名(ming)參加完科目一的考(kao)試之后，如(ru)果想退學(xue)，再換另一家(jia)駕(jia)校(xiao)學(xue)習考(kao)試時，手(shou)續是(shi)相當繁瑣的，也正因如(ru)此，很多人也選擇了(le)留在(zai)原來的駕(jia)校(xiao)繼續學(xue)習，而這(zhe)從(cong)根本上(shang)說，還是(shi)一種怕麻煩的心理。
對于(yu)目(mu)前(qian)長(chang)(chang)春市駕(jia)駛(shi)員培(pei)訓(xun)市場(chang)價(jia)格(ge)的波動，以及駕(jia)校低價(jia)吸(xi)引學員卻(que)在服務上各有(you)差(cha)別的問題上，長(chang)(chang)春市地(di)方道(dao)路(lu)運輸管(guan)理(li)局駕(jia)駛(shi)人培(pei)訓(xun)管(guan)理(li)處副處長(chang)(chang)于(yu)志新表示，目(mu)前(qian)，國內其他(ta)省(sheng)(sheng)(sheng)市的物價(jia)部門已經對駕(jia)校報名實行統(tong)一定價(jia)，但吉林省(sheng)(sheng)(sheng)仍(reng)然采取市場(chang)化管(guan)理(li)。今年年初，省(sheng)(sheng)(sheng)交通(tong)部門與物價(jia)部門溝(gou)通(tong)過此事(shi)，但截至目(mu)前(qian)，吉林省(sheng)(sheng)(sheng)尚未啟動駕(jia)校統(tong)一定價(jia)機制(zhi)。
最(zui)新動向 長春(chun)開展為期4個月(yue)集中整治 規范駕(jia)培市場
昨(zuo)日(ri)，長春市(shi)地方道路運(yun)輸管理局綜合執法支隊在全市(shi)范圍內，開(kai)展針(zhen)對“黑駕(jia)(jia)校”及非(fei)法練車點(dian)擾亂(luan)機動車駕(jia)(jia)駛員培(pei)訓市(shi)場的集中(zhong)整治行動。本次集中(zhong)整治行動預計持(chi)續到明年3月(yue)份。
昨日上(shang)午(wu)，記者隨其中一(yi)(yi)隊執(zhi)法人員(yuan)了(le)解了(le)整治情(qing)況。在(zai)查(cha)扣非法培(pei)訓(xun)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)停車(che)場內，陸續有印著“教練車(che)”字(zi)樣(yang)的(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)駛入(ru)，執(zhi)法人員(yuan)介紹說，正規的(de)(de)駕(jia)培(pei)車(che)輛(liang)(liang)都(dou)應該在(zai)車(che)門處噴上(shang)駕(jia)校(xiao)的(de)(de)名(ming)字(zi)。除了(le)這(zhe)些(xie)掛(gua)著“學”字(zi)牌的(de)(de)車(che)輛(liang)(liang)外(wai)，執(zhi)法人員(yuan)還查(cha)扣了(le)一(yi)(yi)批(pi)從(cong)事駕(jia)駛員(yuan)培(pei)訓(xun)工作(zuo)的(de)(de)“藍牌車(che)”，外(wai)表上(shang)，它(ta)們和私家車(che)無異，而(er)這(zhe)些(xie)車(che)都(dou)是在(zai)非法的(de)(de)培(pei)訓(xun)場地查(cha)扣的(de)(de)。
非法培(pei)訓場地(di)(di)方(fang)面(mian)，昨日(ri)上午(wu)，執(zhi)法隊員(yuan)在(zai)長春市(shi)綠新大市(shi)場查(cha)處(chu)(chu)了(le)一處(chu)(chu)建在(zai)樓(lou)(lou)上的培(pei)訓場地(di)(di)。這處(chu)(chu)場地(di)(di)位于一棟(dong)一層(ceng)多高(gao)的爛尾樓(lou)(lou)上，車輛需要用跳板支撐(cheng)往來于樓(lou)(lou)層(ceng)和地(di)(di)面(mian)之間，十分危險(xian)。記者和執(zhi)法人員(yuan)趕到現場時(shi)，該場地(di)(di)正有(you)一臺車在(zai)訓練。
截至(zhi)昨日15時，執法人(ren)員共檢查駕(jia)(jia)培(pei)校(xiao)(點)近30余家(jia)，對(dui)其中12家(jia)非法駕(jia)(jia)培(pei)場地的(de)21臺教練車輛(liang)進(jin)行(xing)(xing)證據(ju)保(bao)存，同時對(dui)1家(jia)駕(jia)(jia)校(xiao)使(shi)用(yong)1臺無許可車輛(liang)進(jin)行(xing)(xing)教練活動的(de)行(xing)(xing)為進(jin)行(xing)(xing)了證據(ju)保(bao)存。
報考駕校 應該注意點啥?
對于想要報考駕照的人來說，選擇一(yi)個正(zheng)(zheng)規(gui)(gui)的駕校(xiao)是順利(li)“拿(na)票”的第一(yi)步，但既要滿(man)足“正(zheng)(zheng)規(gui)(gui)”的這個條件(jian)，又想少花些錢應(ying)該怎么辦(ban)呢?除了口口相傳、聽(ting)人介紹，有沒(mei)有別的更直(zhi)觀(guan)的方法了呢?
第一(yi)條(tiao)：先看場地(di)和資質 正規的駕校培訓場地(di)最小要有一(yi)萬平方米
這是最直觀(guan)，也最容(rong)易的(de)方(fang)式。于(yu)志新說，正規的(de)駕校培訓場地最小要(yao)有一萬平(ping)方(fang)米，不(bu)夠這個面積要(yao)求就肯定拿不(bu)到(dao)許可。所以，如果你想要(yao)報(bao)駕校，那么，不(bu)妨先(xian)去看(kan)看(kan)它的(de)硬件條件。
于志新(xin)說：“盡管國(guo)家規定了(le)駕校審批(pi)的條件，但仍然有一些想開駕校，但資質不夠的人存(cun)在(zai)，也(ye)就(jiu)催生了(le)未經許可(ke)的‘黑駕校’或者練(lian)車點，這(zhe)也(ye)是本次(ci)集中整(zheng)治行動的一個(ge)重要部(bu)分。這(zhe)些沒有許可(ke)的培訓機構(gou)一旦出現問題，學員(yuan)們(men)的權益(yi)根本沒有辦法保障。”
于志新表示，行管部門要求，正規駕校(xiao)必須(xu)懸掛相關許可手(shou)續，并且制(zhi)定和(he)懸掛價格表，如果在報名時沒(mei)看到(dao)這(zhe)些東(dong)西，那你可就要小心(xin)了。
第二(er)條：一定要簽合同 一旦發生糾紛，它將是你最好(hao)的維(wei)權武(wu)器
不管(guan)是在什么樣規模的(de)駕校(xiao)報名(ming)，在交錢時一(yi)定要和(he)駕校(xiao)簽(qian)好(hao)(hao)合(he)同。一(yi)旦發生糾紛，它(ta)將是你最好(hao)(hao)的(de)維權武器。
于志新說：“審批合格的(de)駕(jia)校(xiao)，合同(tong)都(dou)是(shi)由行管(guan)部(bu)門統一制定的(de)，其中的(de)條款(kuan)非(fei)常詳細。報名時簽訂合同(tong)，和駕(jia)校(xiao)在此基礎上對具體事(shi)宜可以進行進一步約定，如果駕(jia)校(xiao)違反合同(tong)約定，那(nei)么，你就(jiu)有(you)權起訴他們(men)，有(you)效地維護自己的(de)合法權益。”
