“零基(ji)礎、零壓力、三天學習+考試、中文試題、隔天拿證、98%通(tong)過率。”春節將至(zhi)，不(bu)少人都(dou)收(shou)到了這條赴韓國(guo)考駕照(zhao)的微信廣告。“跑到國(guo)外考駕照(zhao)?”很多(duo)人對此不(bu)解(jie)，但(dan)資料顯(xian)示，2012年在韓國(guo)考駕照(zhao)的中國(guo)人達到了2.3萬人，比2011年激增(zeng)60%。
訓練時間國內較長
采訪中(zhong)記(ji)者(zhe)獲(huo)悉，目前，各家對駕考(kao)前的(de)訓練要求不(bu)同(tong)，美國(guo)、澳大利亞等國(guo)對學時無任(ren)何要求，雖然中(zhong)國(guo)公民(min)也可不(bu)通過(guo)駕校參加考(kao)試，但由于科目繁多困難，幾(ji)乎所(suo)有要考(kao)駕照的(de)人(ren)，還(huan)是會進(jin)駕校進(jin)行培(pei)訓。
美國0小時
通過簡(jian)單筆(bi)試后，只要找一(yi)個(ge)(ge)熟(shu)人(ren)，帶你(ni)在一(yi)個(ge)(ge)大(da)停車場去跑幾圈，然(ran)后你(ni)就可以申(shen)請上路考試啦(la)。
澳大利亞0小時
從網上看(kan)看(kan)資料(liao)便可(ke)(ke)通過簡(jian)單的理(li)論(lun)考試，路(lu)考基本和美國接(jie)軌，只要你覺得可(ke)(ke)以，就可(ke)(ke)申請上路(lu)考試。
新加坡60小時
相比(bi)美國和澳大利(li)亞，新(xin)加(jia)坡(po)的(de)駕(jia)照考(kao)試(shi)就要(yao)顯得嚴苛多了。在新(xin)加(jia)坡(po)，通過理論考(kao)試(shi)后，學(xue)車教練和學(xue)員(yuan)都是一(yi)對一(yi)的(de)，每(mei)名學(xue)員(yuan)至少要(yao)學(xue)滿25節(jie)課(ke)，每(mei)節(jie)課(ke)2小時。在實踐(jian)中(zhong)很(hen)多新(xin)加(jia)坡(po)人都說要(yao)上到30節(jie)左右的(de)課(ke)程才有機會去參(can)加(jia)考(kao)試(shi)。
韓國13小時
2011年，韓國政(zheng)府簡(jian)化駕(jia)照考試(shi)的標準(zhun)，規(gui)定只要接受13個小時的正(zheng)規(gui)教育，便可(ke)考試(shi)。這導致韓國很多駕(jia)校面臨破產，這不，招生廣告都做到中國了。
中國78小時
2013新(xin)規之(zhi)后(hou)學開車(C1)，由(you)原(yuan)來的86個(ge)學時減少(shao)到78個(ge)學時，但實際操作要求培訓48個(ge)小時。
考試科目美國最少
由于國情(qing)和道路環(huan)境不(bu)(bu)同，各國對駕照考(kao)試項(xiang)目(mu)有(you)著不(bu)(bu)同的設定，不(bu)(bu)少市民感嘆，目(mu)前(qian)國內駕考(kao)各個項(xiang)目(mu)的難度及細節要求，仍讓不(bu)(bu)少學員望“本”興嘆。
●美(mei)國(guo)：美(mei)國(guo)是(shi)車(che)輪(lun)上的國(guo)家，據稱(cheng)美(mei)國(guo)沒(mei)有身(shen)份證(zheng)(zheng)，駕照往(wang)往(wang)還(huan)承擔著身(shen)份證(zheng)(zheng)的功能，美(mei)國(guo)駕照考試分(fen)兩項(xiang)，一項(xiang)是(shi)關于交通規則的筆試，試卷內(nei)容(rong)多少年來都是(shi)一樣的;另一項(xiang)是(shi)路(lu)考，考生(sheng)可不(bu)到駕校學(xue)習(xi)直接上路(lu)考試。
●澳大利亞：自己看(kan)看(kan)資料(liao)通過理論考(kao)試便可申請(qing)路考(kao)。
●新加坡：首(shou)先，你(ni)必(bi)須(xu)通過基本理論考試拿到臨(lin)時駕照(zhao)，然(ran)后(hou)進行上車(che)實(shi)踐(jian)。此(ci)(ci)后(hou)，學(xue)員還需要完成(cheng)高級理論考試，然(ran)后(hou)再上四節的理論課程，而此(ci)(ci)時，學(xue)員就可(ke)以預定交(jiao)通警察的考期了(le)。
●韓國：報名(ming)→身體檢查→筆試(shi)→交通安全教(jiao)育→場內技能考試(shi)→上(shang)路(lu)考試(shi)。
●中國(guo)：科目一(理論(lun))→科目二(er)(場(chang)地實操(cao))→科目三(上路實操(cao))→科目四(理論(lun))，其(qi)中僅(jin)科目二(er)一項就包(bao)括倒車(che)入(ru)庫、坡道定點停車(che)和起步(bu)、側方停車(che)、曲線行駛、直角轉(zhuan)彎等五項。
國外考證4大(da)“誘惑”
時(shi)間(jian)真短：從澳(ao)(ao)大利(li)亞歸國(guo)的小劉說(shuo)，在(zai)澳(ao)(ao)大利(li)亞，只(zhi)要對車(che)輛有(you)個大體熟悉便可申(shen)請駕考(kao)，相對于國(guo)內來說(shuo)，節省(sheng)了(le)大量時(shi)間(jian)。
邊(bian)玩邊(bian)學(xue)：“利用假期到國(guo)外旅(lv)游(you)一(yi)趟，還能拿到駕駛證，這好(hao)事我得參加。”市民黃先生對廣(guang)告內容充滿興趣。但(dan)海歸王女士表示，按照韓(han)(han)(han)國(guo)法(fa)律規定，外國(guo)人考韓(han)(han)(han)國(guo)駕照需要“登(deng)陸(lu)證”，旅(lv)游(you)簽(qian)證、短(duan)期商務簽(qian)證等(deng)無法(fa)換取，“不過這樣的規定，我想難不倒萬能的中國(guo)人，并且在韓(han)(han)(han)國(guo)三四(si)天取得駕照，理論上(shang)存在這樣的可能性。”
通(tong)過率高：4天便(bian)可拿證，98%的通(tong)過率，這可比在國內曠工(gong)加請假參加訓練(lian)后，考試還不(bu)易(yi)通(tong)過劃算得多。濟南的市民朋(peng)友(you)還記得2013年(nian)1月4日那場駕(jia)照科目一考試嗎?236名考生(sheng)只有4人合格(ge)，合格(ge)率僅(jin)僅(jin)不(bu)到10%，情何以堪(kan)啊!
換證簡(jian)(jian)單：小劉說，回(hui)國后，他持澳大利(li)亞(ya)駕照，僅需通過國內駕照理論考試(shi)后，便可成功(gong)換取(qu)國內駕照，手續過程十分簡(jian)(jian)單。
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泰國(guo)花1500元僅4天便可拿證
網(wang)名為“過來人”的(de)網(wang)友表(biao)示(shi)(shi)，其到(dao)(dao)泰國學(xue)(xue)車時(shi)，交給(gei)當地駕校相當于(yu)800元人民(min)幣(bi)的(de)學(xue)(xue)費，就直接被送到(dao)(dao)訓練場上車操(cao)練。不會說中文的(de)教(jiao)練簡單(dan)用動作示(shi)(shi)范剎車、換擋等后，坐上副駕駛位，拿出一沓寫有英文單(dan)詞的(de)指(zhi)示(shi)(shi)牌，示(shi)(shi)意學(xue)(xue)員(yuan)減速(su)、換擋、轉彎后，指(zhi)揮學(xue)(xue)員(yuan)一路開出訓練場，到(dao)(dao)馬(ma)路上實際駕駛。
3天后，教練給(gei)學(xue)員一本泰語交(jiao)通規(gui)則教材(cai)，學(xue)員靠看圖理(li)解意思，參加英文交(jiao)規(gui)考試。一天內(nei)，就可以(yi)在泰國完成所有筆試和操作考試，考試費用約為700塊(kuai)人(ren)民幣。
