科目一
二(er)次理論考試增加事故案(an)例
新規實施后，科目(mu)(mu)一(yi)考試將拆(chai)分(fen)為兩個(ge)部分(fen)：第一(yi)部分(fen)主(zhu)要(yao)考道路交通安(an)全(quan)法律法規、交通信(xin)號、通行規則等(deng)(deng)最基本的(de)(de)(de)(de)知識，在學員接受場內駕駛(shi)(shi)技能(neng)培訓之前進(jin)行;第二部分(fen)主(zhu)要(yao)考核安(an)全(quan)文明(ming)駕駛(shi)(shi)要(yao)求(qiu)、復雜條件下(xia)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)駕駛(shi)(shi)知識、緊急(ji)情況下(xia)的(de)(de)(de)(de)臨(lin)危處(chu)置方法等(deng)(deng)，作為科目(mu)(mu)三(san)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)考試項(xiang)目(mu)(mu)，放在路考后進(jin)行。
市(shi)車管所(suo)稱，學(xue)員考(kao)(kao)(kao)科(ke)目一時，基本沒有實(shi)際駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)操作經驗，此時適宜考(kao)(kao)(kao)一些最基本的(de)法(fa)律規(gui)定、通行(xing)規(gui)則、交(jiao)通信(xin)號等知識(shi)(shi)，待學(xue)員考(kao)(kao)(kao)完科(ke)目三路考(kao)(kao)(kao)后，對駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)操作有了(le)(le)直觀認(ren)識(shi)(shi)，此時再考(kao)(kao)(kao)試(shi)安(an)全文(wen)明駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)常(chang)識(shi)(shi)，并增加了(le)(le)違法(fa)行(xing)為綜(zong)合判(pan)斷和(he)案例(li)分析、安(an)全行(xing)車常(chang)識(shi)(shi)、常(chang)見交(jiao)通標志標線(xian)和(he)交(jiao)巡警(jing)手勢辨識(shi)(shi)、駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)職業(ye)道(dao)德和(he)文(wen)明駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)常(chang)識(shi)(shi)、惡劣氣候(hou)和(he)復雜道(dao)路條件下駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)常(chang)識(shi)(shi)、緊急情況下避險常(chang)識(shi)(shi)、交(jiao)通事(shi)故救護(hu)及常(chang)見危化品處置(zhi)常(chang)識(shi)(shi)等內容，可使學(xue)員結合駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)培(pei)訓考(kao)(kao)(kao)試(shi)經歷加深對安(an)全文(wen)明駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)等知識(shi)(shi)的(de)理解和(he)應用。2012年(nian)12月(yue)，我(wo)市(shi)警(jing)方正在(zai)建(jian)設地方題庫。
小(xiao)車(che)取消(xiao)移(yi)庫，倒(dao)樁和9選3改為同時考5項[1]
“新(xin)的(de)駕考(kao)(kao)(kao)取消了(le)樁(zhuang)考(kao)(kao)(kao)里兩(liang)個樁(zhuang)位(wei)之間的(de)移庫，以及(ji)通過連續障礙(ai)、單邊橋(qiao)等現實(shi)生活中應用性不強(qiang)的(de)考(kao)(kao)(kao)試項(xiang)目(mu)。”按(an)照新(xin)規(gui)，小(xiao)(xiao)型汽(qi)車(che)場(chang)地考(kao)(kao)(kao)試(科目(mu)二(er))由原來的(de)訓練10項(xiang)考(kao)(kao)(kao)4項(xiang)變成“訓練、考(kao)(kao)(kao)試均為5項(xiang)。”也(ye)意味著，小(xiao)(xiao)車(che)考(kao)(kao)(kao)生只需要訓練倒車(che)入(ru)庫、坡道定點(dian)停(ting)車(che)和起步、側方停(ting)車(che)、曲線(xian)行駛、直角轉(zhuan)彎等五項(xiang)，因為考(kao)(kao)(kao)試也(ye)只考(kao)(kao)(kao)這五項(xiang)。
與以(yi)往不(bu)同樁考(kao)和9選3要分為(wei)兩次考(kao)試有所不(bu)同，從2013年起，倒車入庫(ku)、斜(xie)坡起步(bu)等5項合并為(wei)一(yi)次預約(yue)考(kao)試。“考(kao)生只一(yi)次就(jiu)可以(yi)考(kao)完(wan)整個(ge)科(ke)目二，學(xue)5項考(kao)5項，考(kao)試難(nan)度也(ye)有所下降。”
那么如果(guo)是在2013年元(yuan)旦前考完倒樁的(de)(de)學員是不(bu)是還要參加(jia)5考5的(de)(de)考試(shi)呢?對此(ci)，車管部門表示，這種情況的(de)(de)考生，2013年1月1日之后只需(xu)要考核其(qi)他(ta)4項(xiang)即(ji)可(ke)。“但即(ji)使是已經通過科目一的(de)(de)考試(shi)，2013年1月1日之后仍舊(jiu)要參加(jia)科目三中的(de)(de)文明駕駛考試(shi)。”
安全文明駕駛(shi)常識移至路考(kao)后進行[2]
[新科目(mu)一考試(shi)內容] 主要考核(he)道路(lu)交(jiao)通(tong)安全法(fa)律法(fa)規、交(jiao)通(tong)信(xin)號、通(tong)行規則(ze)等最基本(ben)知識，放在學員接受場內駕(jia)駛(shi)技(ji)能培(pei)訓(xun)前(qian)進行。
交管(guan)部(bu)門介紹(shao)，原科(ke)(ke)目一主(zhu)要考(kao)(kao)道路交通(tong)(tong)安(an)全(quan)(quan)法(fa)律法(fa)規和規章(zhang)、惡劣氣象和復雜道路條件下安(an)全(quan)(quan)駕(jia)(jia)駛(shi)、緊(jin)急(ji)情(qing)況臨危(wei)處置、交通(tong)(tong)事故急(ji)救和危(wei)險物品等。新規定實(shi)(shi)施后(hou)，原科(ke)(ke)目一考(kao)(kao)試拆分(fen)為(wei)(wei)兩(liang)部(bu)分(fen)：第一部(bu)分(fen)主(zhu)要考(kao)(kao)核道路交通(tong)(tong)安(an)全(quan)(quan)法(fa)律法(fa)規、交通(tong)(tong)信號、通(tong)(tong)行規則等最基本(ben)知(zhi)(zhi)識，作為(wei)(wei)新的科(ke)(ke)目一考(kao)(kao)試內(nei)容，放在(zai)學員(yuan)接受場內(nei)駕(jia)(jia)駛(shi)技能培訓前(qian)進(jin)行。第二部(bu)分(fen)主(zhu)要考(kao)(kao)核安(an)全(quan)(quan)文明(ming)(ming)駕(jia)(jia)駛(shi)要求(qiu)、復雜條件下安(an)全(quan)(quan)駕(jia)(jia)駛(shi)知(zhi)(zhi)識、緊(jin)急(ji)情(qing)況下臨危(wei)處置方法(fa)等，作為(wei)(wei)科(ke)(ke)目三的一個考(kao)(kao)試項目，放在(zai)實(shi)(shi)際道路駕(jia)(jia)駛(shi)考(kao)(kao)試后(hou)進(jin)行，安(an)全(quan)(quan)文明(ming)(ming)駕(jia)(jia)駛(shi)常識考(kao)(kao)試不另外收費。
交(jiao)管(guan)部門解釋，新規(gui)這樣做(zuo)是考慮到學(xue)員(yuan)考試(shi)(shi)科(ke)(ke)目(mu)(mu)一時(shi)沒有實際駕(jia)駛(shi)操(cao)作(zuo)經(jing)驗，此時(shi)適宜考試(shi)(shi)最(zui)基本的法律規(gui)定、通行(xing)規(gui)則、交(jiao)通信號(hao)等知(zhi)識，待學(xue)員(yuan)考完科(ke)(ke)目(mu)(mu)三實際道(dao)路駕(jia)駛(shi)技能考試(shi)(shi)，對駕(jia)駛(shi)操(cao)作(zuo)有了直觀認識，此時(shi)考試(shi)(shi)安全文明駕(jia)駛(shi)常識，可(ke)使(shi)學(xue)員(yuan)結合駕(jia)駛(shi)培(pei)訓考試(shi)(shi)經(jing)歷進一步加深對安全文明駕(jia)駛(shi)等知(zhi)識理解和應用(yong)。兩部分考試(shi)(shi)滿分均為(wei)100分，90分為(wei)合格。
樁考
考(kao)場標(biao)線代替桿，中(zhong)途停(ting)車不(bu)合格
2012年(nian)，樁考和側方位(wei)停車，均在固定的場地上，立有桿和地面(mian)標線結合作為參(can)照物。
新(xin)規實施(shi)后，樁(zhuang)考、場考合并，小型汽車樁(zhuang)考改為倒車入(ru)庫(ku)，兩個樁(zhuang)位之(zhi)間的(de)移庫(ku)被取(qu)消。考試(shi)中用規劃標(biao)線替換標(biao)桿(gan)，學員考試(shi)時，要求車輪不壓碰車道邊(bian)線、庫(ku)位邊(bian)線。
市車(che)管所(suo)(suo)稱，將(jiang)來(lai)學(xue)員(yuan)開車(che)上路時，路上沒有(you)桿(gan)，靠對車(che)輛熟悉程度(du)來(lai)把握(wo)，所(suo)(suo)以取了桿(gan)感覺更真實(shi)。改造后，考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)場地將(jiang)以標線代替路沿石，標線下埋設地感電圈(quan)，這要(yao)求考(kao)(kao)(kao)(kao)生對車(che)身有(you)全面(mian)把握(wo)，并學(xue)會看后視鏡。所(suo)(suo)以新規取消了“桿(gan)”和(he)“樁”。在科目二(er)的5項考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)中，都(dou)要(yao)求不(bu)得壓邊線，不(bu)得中途停止，保持(chi)連續運行的狀態。學(xue)員(yuan)在考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)中一(yi)旦停下，就(jiu)會判考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)沒通過。其實(shi)，小車(che)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)難度(du)并沒增加(jia)，只不(bu)過針對性、適(shi)用(yong)性更強。
科目二
小(xiao)汽車(che)考(kao)試簡化1項轉移2項取消3項[2]
據(ju)了解，原規定(ding)小(xiao)型(xing)汽車(che)(che)科目(mu)二(er)訓(xun)練項目(mu)10項，包括樁(zhuang)考、坡道定(ding)點停車(che)(che)和(he)起步、側方(fang)停車(che)(che)、通過單邊(bian)橋、曲線行駛(shi)(shi)、直(zhi)角轉彎、限(xian)速通過限(xian)寬門、通過連(lian)續障礙、百米加減(jian)擋、起伏路行駛(shi)(shi)。考試(shi)其中4項，必考項目(mu)為樁(zhuang)考、坡道定(ding)點停車(che)(che)和(he)起步、側方(fang)停車(che)(che)3項，其他項目(mu)隨機(ji)選考1項。為提高(gao)小(xiao)型(xing)汽車(che)(che)考試(shi)針對性和(he)實用性，新規定(ding)優化了小(xiao)型(xing)汽車(che)(che)科目(mu)二(er)考試(shi)項目(mu)：
一是(shi)(shi)簡化小型汽(qi)車樁(zhuang)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)線(xian)路，改為(wei)倒(dao)車入庫，取消(xiao)(xiao)兩(liang)個(ge)(ge)樁(zhuang)位間移庫要求。二是(shi)(shi)百(bai)米(mi)加(jia)減擋(dang)、起(qi)(qi)伏路行駛等兩(liang)項目調整至(zhi)實(shi)際(ji)道路駕駛考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)。百(bai)米(mi)加(jia)減擋(dang)主要考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)學員對擋(dang)位熟練(lian)操(cao)作，起(qi)(qi)伏路主要考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)對車速的控制(zhi)和(he)油離配合，放在實(shi)際(ji)道路正(zheng)常駕駛過程(cheng)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)更合理(li)。三(san)是(shi)(shi)取消(xiao)(xiao)限速限寬(kuan)門(men)、通過連續障礙(ai)、通過單(dan)邊橋3個(ge)(ge)項目。調整后(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)項目由原“訓練(lian)10項、考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)4項”改為(wei)“訓練(lian)和(he)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)均(jun)為(wei)5項”，即樁(zhuang)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)、坡道定點停車與起(qi)(qi)步、側方停車、曲線(xian)行駛和(he)直角轉彎5個(ge)(ge)項目。科目二場地(di)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)將用施劃標線(xian)替換現(xian)有標桿(gan)，防止(zhi)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生以標桿(gan)為(wei)基準(zhun)點背(bei)口(kou)訣(jue)應試(shi)(shi)(shi)，使(shi)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)更貼(tie)近(jin)實(shi)際(ji)場景。
科目三
路考增三項(xiang)目，里程(cheng)最低3公(gong)里
2012年，科(ke)目三考試(即(ji)路(lu)考)包(bao)括(kuo)上(shang)車(che)(che)準備(bei)(包(bao)括(kuo)系安全帶、觀察、打(da)左轉彎燈)、起步、直(zhi)線(xian)行(xing)(xing)駛(shi)、變更(geng)車(che)(che)道、通(tong)過(guo)(guo)路(lu)口、靠邊停(ting)車(che)(che)、通(tong)過(guo)(guo)人(ren)行(xing)(xing)橫道線(xian)、通(tong)過(guo)(guo)學校區(qu)域(yu)、通(tong)過(guo)(guo)公共汽車(che)(che)站、會車(che)(che)、超車(che)(che)、掉頭、夜(ye)間(jian)行(xing)(xing)駛(shi)。
新規實施(shi)后，路考除(chu)了增加第(di)二次理論考試(shi)(shi)外，還從(cong)13個項(xiang)目增加到16項(xiang)。增加的項(xiang)目包括(kuo)加減擋位操作(zuo)、路口(kou)左轉彎、路口(kou)右(you)轉彎3個考試(shi)(shi)項(xiang)目，并調整了考試(shi)(shi)里(li)程。其(qi)中(zhong)小(xiao)型汽車(che)、小(xiao)型自(zi)動(dong)擋汽車(che)、低速(su)載貨汽車(che)、殘(can)疾人(ren)專用小(xiao)型自(zi)動(dong)擋汽車(che)準(zhun)駕車(che)型考試(shi)(shi)里(li)程不少于3公里(li)。
市車(che)管所稱(cheng)，新增的(de)(de)三個項目，是(shi)為了考(kao)(kao)試學員的(de)(de)觀察能力，加減(jian)擋位操作(zuo)是(shi)科目二中“百(bai)米加減(jian)擋”的(de)(de)提升。至于小型(xing)(xing)汽車(che)的(de)(de)考(kao)(kao)試距離由行車(che)電腦控制(zhi)，考(kao)(kao)試里程不得少于3公(gong)里。小型(xing)(xing)汽車(che)夜(ye)考(kao)(kao)仍然采取(qu)(qu)抽(chou)考(kao)(kao)形式(shi)，電腦將(jiang)抽(chou)取(qu)(qu)20%~40%的(de)(de)考(kao)(kao)生進(jin)行夜(ye)間考(kao)(kao)試，最高可(ke)抽(chou)到50%。不進(jin)行夜(ye)考(kao)(kao)的(de)(de)，也要(yao)模擬(ni)夜(ye)間燈(deng)光使用考(kao)(kao)試。
大車增考高速路(lu)，小車路(lu)考里程不少于(yu)3公里[1]
新規(gui)實施后，大(da)型(xing)客貨車考試(shi)(shi)難度(du)將變大(da)，由原(yuan)來(lai)的“訓練(lian)10項考試(shi)(shi)6項”修改為(wei)“訓練(lian)、考試(shi)(shi)均為(wei)16項。”包括：樁考、坡(po)道定點停車和(he)起步(bu)、側方停車、通過單邊(bian)橋(qiao)、曲線行駛(shi)(shi)、直角轉彎(wan)通過限寬門、通過連續(xu)障礙(ai)、起伏(fu)路(lu)(lu)行駛(shi)(shi)、窄路(lu)(lu)掉頭。除了難度(du)增(zeng)加，大(da)型(xing)客貨車還新增(zeng)了模擬(ni)高速公路(lu)(lu)、連續(xu)急彎(wan)山(shan)區路(lu)(lu)、隧道、雨霧天、濕滑路(lu)(lu)、緊(jin)急情況處理的考試(shi)(shi)內容。
在科(ke)目三中(zhong)(俗稱路(lu)考(kao)(kao))，嚴(yan)格規(gui)定了(le)考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)時駕駛車(che)(che)輛的(de)里(li)程。而新規(gui)規(gui)定，大型(xing)客貨(huo)車(che)(che)考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)里(li)程不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)20公里(li)，其中(zhong)，白天考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)里(li)程不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)10公里(li)，夜間考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)里(li)程不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)5公里(li)。對于(yu)(yu)(yu)小型(xing)汽車(che)(che)考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)里(li)程也(ye)(ye)有規(gui)定，是不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)3公里(li)，并抽取不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)20%進(jin)行(xing)夜間考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)。“除了(le)被(bei)抽取夜間考(kao)(kao)的(de)考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)之外(wai)，不(bu)進(jin)行(xing)夜間考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)，考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)時也(ye)(ye)要(yao)進(jin)行(xing)模擬燈光使用(yong)考(kao)(kao)試(shi)(shi)(shi)(shi)。”車(che)(che)管人士(shi)表示，很(hen)(hen)多考(kao)(kao)生都不(bu)清楚車(che)(che)輛燈光的(de)使用(yong)，也(ye)(ye)帶來很(hen)(hen)大的(de)安全隱患。
模(mo)擬(ni)高速(su)路(lu)駕(jia)駛(shi)要(yao)完成(cheng)變(bian)更車(che)(che)道(dao)、駛(shi)出(chu)高速(su)路(lu)的(de)操作，模(mo)擬(ni)連(lian)續急彎(wan)(wan)行駛(shi)要(yao)在急彎(wan)(wan)山(shan)區路(lu)完成(cheng)減速(su)、駛(shi)入彎(wan)(wan)道(dao)等操作……昨日，交通運輸部和(he)公安(an)部發布《機動(dong)車(che)(che)駕(jia)駛(shi)培訓教學(xue)與(yu)考試大綱》，明確了自2013年開始執行機動(dong)車(che)(che)駕(jia)照(zhao)考試標準考試細則(ze)。
按照(zhao)規定，2013年(nian)開(kai)始機動車駕照(zhao)考(kao)(kao)試(shi)要模擬隧(sui)道駕駛，考(kao)(kao)試(shi)者(zhe)(zhe)要操(cao)縱(zong)車輛在模擬隧(sui)道完成(cheng)減速、開(kai)啟(關閉)燈光、鳴喇叭等(deng)操(cao)作，模擬濕滑(hua)(hua)道路駕駛，操(cao)縱(zong)車輛在模擬濕滑(hua)(hua)路完成(cheng)減速、低(di)速擋勻(yun)速行駛等(deng)操(cao)作，停(ting)靠(kao)站(zhan)臺時，考(kao)(kao)試(shi)者(zhe)(zhe)則要完成(cheng)倒車側靠(kao)站(zhan)臺、前進側靠(kao)站(zhan)臺，準確(que)停(ting)靠(kao)到位等(deng)操(cao)作。針對2013年(nian)即將執行的新駕照(zhao)考(kao)(kao)試(shi)標(biao)準，交(jiao)通運輸部和公安部發布消息表示，如果交(jiao)通民警減少駕駛人考(kao)(kao)試(shi)項目(mu)、降低(di)評判標(biao)準或(huo)者(zhe)(zhe)參(can)與、協(xie)助、縱(zong)容駕駛人考(kao)(kao)試(shi)作弊將會從嚴(yan)追究責任。
新(xin)規定里取消(xiao)了限(xian)速限(xian)寬門、通(tong)(tong)過連續障礙、通(tong)(tong)過單邊(bian)橋3個項目。
公安部修(xiu)改的(de)(de)《機(ji)動車駕(jia)(jia)駛證(zheng)申領(ling)(ling)和使用(yong)規(gui)定》將于2013年1月1日起(qi)實施，新規(gui)在駕(jia)(jia)駛證(zheng)申領(ling)(ling)、考(kao)試(shi)方(fang)面有所變化(hua)。隨著(zhu)年終臨近，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)讀(du)者開始關心2013年考(kao)駕(jia)(jia)照(zhao)要考(kao)哪些(xie)項目?有什(shen)么新的(de)(de)流程(cheng)?難度(du)是增(zeng)加(jia)了(le)還是降低了(le)?與此同時，即將實行(xing)的(de)(de)新規(gui)也(ye)帶火了(le)各地(di)駕(jia)(jia)校，一方(fang)面報(bao)名考(kao)駕(jia)(jia)照(zhao)的(de)(de)人數激增(zeng)，一方(fang)面在班學(xue)員抓緊時間考(kao)核(he)，都希望(wang)能(neng)搶搭(da)舊規(gui)的(de)(de)“末班車”。
規定路考具體(ti)里程 增(zeng)加理論考試(shi)[2]
[新(xin)科(ke)目三考(kao)試內容(rong)] 第一部(bu)分道路駕駛技能考(kao)試項目增至16項，增加(jia)加(jia)減擋(dang)位操(cao)作、路口(kou)左轉(zhuan)彎、路口(kou)右轉(zhuan)彎3個(ge)考(kao)試項目。
2012年，科(ke)目(mu)三(san)(san)考試有上車準備、起(qi)步、直線行(xing)駛(shi)(shi)、變更車道(dao)、通過(guo)(guo)路口、靠(kao)邊(bian)停車、通過(guo)(guo)人(ren)行(xing)橫道(dao)線、通過(guo)(guo)學校區(qu)域、通過(guo)(guo)公共汽車站、會(hui)車、超車、掉頭、夜(ye)間行(xing)駛(shi)(shi)13個道(dao)路駕(jia)駛(shi)(shi)技能(neng)項(xiang)目(mu)。新規定(ding)為(wei)，科(ke)目(mu)三(san)(san)考試分(fen)兩個項(xiang)目(mu)，在道(dao)路駕(jia)駛(shi)(shi)技能(neng)考試合格后(hou)，還要參加(jia)安全文明駕(jia)駛(shi)(shi)常識理論(lun)考試。
交(jiao)管(guan)部(bu)門(men)介紹(shao)，第一部(bu)分道路駕(jia)駛技能考(kao)試(shi)(shi)項目對大中(zhong)型(xing)客貨車還(huan)規定省級交(jiao)管(guan)部(bu)門(men)應(ying)根據實(shi)際增加山區、隧道、陡坡等復(fu)雜道路駕(jia)駛考(kao)試(shi)(shi)內(nei)容;對小型(xing)汽(qi)車抽取不少于20%夜間(jian)考(kao)試(shi)(shi);不進(jin)行(xing)(xing)夜間(jian)考(kao)試(shi)(shi)，進(jin)行(xing)(xing)模擬夜間(jian)燈光使(shi)用(yong)考(kao)試(shi)(shi)。
第二(er)部(bu)分(fen)(fen)安(an)全(quan)文明(ming)駕(jia)駛常識(shi)考(kao)試主要考(kao)核(he)安(an)全(quan)文明(ming)駕(jia)駛要求、復雜條(tiao)件下(xia)安(an)全(quan)駕(jia)駛知(zhi)(zhi)識(shi)、緊急情況下(xia)臨(lin)危處置方法等，包括安(an)全(quan)文明(ming)駕(jia)駛操作(zuo)要求、惡劣氣象和(he)復雜道(dao)路條(tiao)件下(xia)安(an)全(quan)駕(jia)駛知(zhi)(zhi)識(shi)、爆胎等緊急情況臨(lin)危處置方法及交通事故(gu)后(hou)處置知(zhi)(zhi)識(shi)等，滿分(fen)(fen)為100分(fen)(fen)，90分(fen)(fen)及以上合格(ge)。
科目三規定大型(xing)客車(che)、中(zhong)型(xing)客車(che)準駕(jia)車(che)型(xing)考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于20公(gong)(gong)里，其(qi)中(zhong)白天考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于10公(gong)(gong)里，夜(ye)間(jian)考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于5公(gong)(gong)里;牽引車(che)、城市公(gong)(gong)交車(che)、大型(xing)貨(huo)車(che)準駕(jia)車(che)型(xing)考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于10公(gong)(gong)里，其(qi)中(zhong)白天考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于5公(gong)(gong)里，夜(ye)間(jian)考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于3公(gong)(gong)里;小型(xing)汽車(che)、低速(su)載貨(huo)汽車(che)、小型(xing)自動擋汽車(che)、殘疾(ji)人專用(yong)小型(xing)自動擋汽車(che)準駕(jia)車(che)型(xing)考(kao)(kao)試(shi)(shi)里程不(bu)少(shao)(shao)(shao)于3公(gong)(gong)里。
有效期
駕駛(shi)準考證明有效期延長至3年(nian)[3]
從(cong)2013年1月1日起，駕駛(shi)技(ji)能準考證明(ming)有效期為3年。對老學員(yuan)而言，其準考證明(ming)有效期限是否也能延長?
市車管所考試中心副主任(ren)楊治(zhi)銀說，2012年(nian)12月31日(ri)后(hou)，仍未過(guo)(guo)期(qi)的(de)駕駛技(ji)能(neng)(neng)準(zhun)考證明(ming)，考試系統(tong)將對其(qi)有(you)效期(qi)自(zi)動延長1年(nian)。不(bu)過(guo)(guo)，楊治(zhi)銀提醒說，如果學(xue)員的(de)準(zhun)考資(zi)格在(zai)2012年(nian)12月31日(ri)前已到期(qi)，就不(bu)能(neng)(neng)延期(qi)。換句(ju)話說，凡是在(zai)2011年(nian)1月1日(ri)前獲得(de)駕駛技(ji)能(neng)(neng)準(zhun)考證明(ming)的(de)學(xue)員，到2013年(nian)1月1日(ri)準(zhun)考證明(ming)就將過(guo)(guo)期(qi)，將無法自(zi)動延長期(qi)限。
對于(yu)近日出臺(tai)的駕(jia)照(zhao)(zhao)考(kao)試新規定，相信(xin)許多(duo)網友還處在云里霧里的狀態，今(jin)天小編就為大(da)家詳細解讀2013駕(jia)照(zhao)(zhao)考(kao)試新規定，如果你有(you)學車(che)考(kao)駕(jia)照(zhao)(zhao)的打算，一定要仔細看哦。
對眾多(duo)考(kao)生(sheng)關注的(de)(de)駕駛準考(kao)證明有(you)效(xiao)期由2年延(yan)長(chang)至3年的(de)(de)問(wen)題，車管(guan)部門表(biao)示，凡是(shi)準考(kao)證有(you)效(xiao)期在(zai)2013年1月1日零(ling)時后仍(reng)有(you)效(xiao)的(de)(de)，均可延(yan)長(chang)，也就是(shi)說，2011年1月1日后報名的(de)(de)考(kao)生(sheng)，學期都(dou)可以延(yan)長(chang)為(wei)三年。
公安(an)部(bu)發布(bu)新修訂的(de)《機(ji)動車駕(jia)駛(shi)證申領(ling)和使用規定》(簡(jian)稱(cheng)123號令(ling))將于2013年(nian)起實施。2013年(nian)1月1日起，駕(jia)駛(shi)員考(kao)(kao)試(shi)中(zhong)的(de)科(ke)目(mu)(mu)一(yi)(理論考(kao)(kao)試(shi))將拆分(fen)為兩部(bu)分(fen)，其中(zhong)文明駕(jia)駛(shi)考(kao)(kao)試(shi)列入科(ke)目(mu)(mu)三中(zhong);而科(ke)目(mu)(mu)二(指小型汽車樁考(kao)(kao)和9選(xuan)3考(kao)(kao)試(shi))從之(zhi)前的(de)分(fen)開(kai)考(kao)(kao)試(shi)合并(bing)為一(yi)次(ci)預約，一(yi)次(ci)考(kao)(kao)完。
此(ci)外(wai)，廣州2013年(nian)1月8日將(jiang)推出車管業務便民措(cuo)施中的(de)網上車管所，屆時(shi)一些(xie)車管業務可(ke)以(yi)足不出戶即可(ke)辦理。
