2017（第十六(liu)屆）南京國際汽(qi)車(che)(che)展(zhan)(zhan)覽會5日落幕。國內外(wai)71個汽(qi)車(che)(che)品牌、近2000臺展(zhan)(zhan)車(che)(che)，15.3萬(wan)人次現場參觀體驗，參展(zhan)(zhan)企業普遍(bian)反映成交好于(yu)預期。特別是(shi)多個品牌的(de)新(xin)能源(yuan)車(che)(che)集中登場，為車(che)(che)展(zhan)(zhan)帶來一股新(xin)風。
全力促銷(xiao)，各大車(che)企沖關跑量(liang)
本次展(zhan)(zhan)會，各參(can)展(zhan)(zhan)商可謂鉚足(zu)了勁。展(zhan)(zhan)會參(can)展(zhan)(zhan)總(zong)面(mian)積超10萬(wan)平方米(mi)，國(guo)內外汽車品牌(pai)云集，既有(you)瑪莎拉蒂、賓利等進(jin)口(kou)豪車，還有(you)各種家用品牌(pai)汽車。參(can)展(zhan)(zhan)商展(zhan)(zhan)位一家比一家大，一汽豐田室內單體參(can)展(zhan)(zhan)面(mian)積達1500平方米(mi)，長安福特(te)、奔馳等也都超過1000平方米(mi)。展(zhan)(zhan)出的樣(yang)車多，多個攤位達到20臺左右，東風(feng)日(ri)產(chan)展(zhan)(zhan)出樣(yang)車售價(jia)從幾萬(wan)元(yuan)到三四(si)十萬(wan)元(yuan)，涵蓋現售全部(bu)車型(xing)(xing)。除熱(re)門主打車型(xing)(xing)，限量車型(xing)(xing)、首發車型(xing)(xing)也成為(wei)經銷商吸引眼球的重要方式(shi)。
各種優(you)(you)惠促銷增加展(zhan)會的“硝煙味”。有(you)的車(che)(che)商(shang)承諾6年(nian)(nian)15萬(wan)(wan)公里免費保(bao)修保(bao)養；有(you)的稱綜合優(you)(you)惠2萬(wan)(wan)元全系3年(nian)(nian)免息；有(you)的說購(gou)車(che)(che)尊享1年(nian)(nian)零利率，還送0.68萬(wan)(wan)元的裝飾(shi)……一(yi)位進(jin)口(kou)車(che)(che)銷售(shou)員介紹，一(yi)款售(shou)價(jia)60多萬(wan)(wan)元的車(che)(che)，如果(guo)展(zhan)會上簽單，可優(you)(you)惠20%。
展會期間，各互(hu)動(dong)體(ti)(ti)驗活動(dong)目(mu)不暇接。東風(feng)日產設(she)置智行(xing)科技體(ti)(ti)驗艙，讓觀眾體(ti)(ti)驗沉浸式虛擬(ni)駕駛(shi)的樂趣。東風(feng)本田帶來高逼(bi)真汽(qi)車模擬(ni)器，增(zeng)加模擬(ni)試駕的逼(bi)真度。一汽(qi)豐(feng)田推(tui)出卡羅拉(la)雙(shuang)擎挑戰賽、別克用上了VR技術。
企業促銷如此(ci)起勁(jing)，主要原(yuan)因(yin)還(huan)是為完(wan)成(cheng)全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)銷售(shou)(shou)任務。多家參展企業表示，今年(nian)(nian)(nian)銷售(shou)(shou)不(bu)溫不(bu)火，離完(wan)成(cheng)全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)銷量(liang)任務還(huan)有不(bu)少(shao)差距(ju)。一家4s店店長說，全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)銷售(shou)(shou)目(mu)標1000臺(tai)，目(mu)前(qian)只完(wan)成(cheng)600臺(tai)。
中國汽(qi)車行業協(xie)會統(tong)計顯示，上半年全國完成汽(qi)車銷量1335.39萬輛，同(tong)比增長3.81%，增速有(you)所減緩(huan)。
猛(meng)搶增(zeng)量，廠商紛紛變換視角
汽車(che)市場競爭早已白(bai)熱化，汽車(che)業到哪(na)里(li)找(zhao)增(zeng)長點？從消費(fei)者需要出發(fa)，設計新(xin)車(che)型(xing)、優(you)化調整性能，成為選項。
上(shang)汽(qi)(qi)被(bei)稱為全球首(shou)款(kuan)(kuan)(kuan)量產(chan)互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)家(jia)用(yong)(yong)轎車(che)(che)(che)、首(shou)款(kuan)(kuan)(kuan)互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造者(zhe)。本屆車(che)(che)(che)展(zhan)展(zhan)示互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)SUV榮威(wei)RX3、榮威(wei)i6等(deng)(deng)。上(shang)汽(qi)(qi)產(chan)品工(gong)程(cheng)師湯(tang)銀剛說，互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)技術用(yong)(yong)于榮威(wei)全系(xi)列產(chan)品，依托上(shang)汽(qi)(qi)和(he)阿里巴巴合(he)作研發(fa)的“斑馬系(xi)統”，榮威(wei)i6通過(guo)云(yun)端操(cao)作，可(ke)用(yong)(yong)手機(ji)登錄ID身份賬號、遠程(cheng)定位汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、遠程(cheng)啟動(dong)空調、預(yu)約保養、語音調節空調等(deng)(deng)。車(che)(che)(che)主(zhu)可(ke)交流實時交通路況等(deng)(deng)信息。新(xin)款(kuan)(kuan)(kuan)RX3小型SUV將(jiang)在11月上(shang)市，預(yu)訂情況非常好。很多榮威(wei)車(che)(che)(che)型在儀征和(he)南京(jing)基地(di)生產(chan)，南京(jing)消費者(zhe)對(dui)互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)時尚汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)比(bi)較認同，滴(di)滴(di)出租(zu)已在準備組(zu)隊。本屆車(che)(che)(che)展(zhan)訂出300多臺，其中10多臺是(shi)新(xin)能源(yuan)車(che)(che)(che)。
更多汽車廠商加(jia)快新(xin)車研發入市(shi)進(jin)度。南京(jing)江(jiang)北(bei)(bei)之星汽車服(fu)務有限公司衛德(de)勤說，以前奔馳(chi)給人印象“高大(da)上”，售價高，銷量(liang)難(nan)有大(da)起色。近幾年，隨著(zhu)奔馳(chi)北(bei)(bei)京(jing)基地(di)建成投(tou)產，三四十萬元的(de)車賣得(de)很好，而這些以中(zhong)檔為主的(de)車型，都是在對國(guo)內消費者廣(guang)泛調查后，持續不斷推向市(shi)場(chang)的(de)。畢竟國(guo)產車比原裝進(jin)口車便宜很多。
作為東風(feng)日產專業銷(xiao)(xiao)售(shou)商(shang)，南京龍華汽車銷(xiao)(xiao)售(shou)公司(si)這(zhe)兩(liang)年銷(xiao)(xiao)售(shou)年均(jun)增幅(fu)均(jun)超10%，月均(jun)銷(xiao)(xiao)量(liang)40臺左右，主要原因是在車內空間、節(jie)油方(fang)面(mian)下了功夫，新車型性價比高，合消費者(zhe)胃口，本(ben)次車展新接了不少訂單。
電動汽車，爆(bao)發式增長為時(shi)不遠
本屆車展(zhan)(zhan)(zhan)首(shou)次專設(she)新能源(yuan)汽(qi)車板塊，聯合展(zhan)(zhan)(zhan)區吸引眾泰(tai)S系列(lie)、比亞(ya)迪、奇瑞、榮(rong)威等(deng)多個國產新能源(yuan)品牌(pai)，特斯(si)拉、北汽(qi)新能源(yuan)在新能源(yuan)品牌(pai)專設(she)獨立展(zhan)(zhan)(zhan)區，上汽(qi)榮(rong)威則以新能源(yuan)車為(wei)主打(da)車型(xing)參展(zhan)(zhan)(zhan)。
比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)堪稱我國新能(neng)源(yuan)汽車(che)界(jie)“大佬(lao)”，此次(ci)旗下(xia)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)和混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力車(che)悉(xi)數亮相。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)南(nan)京(jing)直營店的杜鑫(xin)說，南(nan)京(jing)銷售(shou)的比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)以(yi)公交車(che)為(wei)主，純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)乘用車(che)主要是出租(zu)車(che)，家用純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)只(zhi)是少(shao)數高學歷、白領人(ren)士“嘗(chang)鮮”，目(mu)前主推的新能(neng)源(yuan)乘用車(che)還是混(hun)合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力型。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)小車(che)，充電(dian)4小時續航(hang)里程已達300公里。
眾(zhong)泰(tai)新能源車銷售負責人石瑾說，本次展會(hui)上(shang)展出(chu)的E200微型純電動汽(qi)車，工廠定(ding)價18.18萬(wan)元，在南京享受四級補貼后，只賣(mai)5.88萬(wan)元，今年在南京市場銷售200多臺(tai)，另有五六十臺(tai)用(yong)于租(zu)賃。“電動汽(qi)車爆發式增長為時不(bu)遠，本屆車展我們(men)成交了十幾臺(tai)，都(dou)是家用(yong)純電動微型車，說明越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的消費者正從認同變(bian)為接受。”
根(gen)據中(zhong)汽(qi)協發布數據，上半年，全國(guo)累計(ji)生產(chan)、銷(xiao)售(shou)新(xin)能源汽(qi)車21.2萬輛和(he)19.5萬輛，同(tong)比增長19.7%和(he)14.4%。6月產(chan)銷(xiao)6.5萬輛和(he)5.9萬輛，增長43.4%和(he)33%，其中(zhong)新(xin)能源純電動乘用車3.3萬輛，增幅明(ming)顯高于汽(qi)車產(chan)銷(xiao)總(zong)體增幅。但與全年銷(xiao)量80萬輛目標比，還不到1/4。
省(sheng)汽車行業(ye)協會會長張樂(le)夫認(ren)為，新能源公交車已相(xiang)當成(cheng)熟，但乘用(yong)車不(bu)同(tong)于點到點的行駛方式，有更(geng)多不(bu)確定性(xing)，包括(kuo)電(dian)池續航里(li)程(cheng)、使(shi)用(yong)壽命、充電(dian)時間等。很多小區沒有固定停(ting)車位，家(jia)用(yong)充電(dian)樁無(wu)處安(an)裝(zhuang)，讓充電(dian)成(cheng)為難(nan)題。（邵生余）
