國慶長假過(guo)后，被稱(cheng)為(wei)“最難駕(jia)(jia)考(kao)”的《機動(dong)車駕(jia)(jia)駛人考(kao)試內(nei)容(rong)和方法》開始實(shi)施，福州(zhou)警(jing)方表(biao)示：“駕(jia)(jia)管(guan)所10日試考(kao)，11日正式考(kao)，科目(mu)二(er)通過(guo)率40%多，科目(mu)三50%，都在我們的預期范圍內(nei)。”
警(jing)方認為(wei)，綜合來(lai)看，此(ci)次修訂增加的(de)項目(mu)是實際行駛中很多駕駛人忽略(lve)的(de)，但只要認真練習，通過考(kao)試并不難，并沒有網上傳(chuan)言的(de)那么嚇人。
駕(jia)校方(fang)面認(ren)為，新規整(zheng)體更(geng)貼近現實(shi)操作，增加安(an)全性(xing)(xing)及實(shi)用性(xing)(xing)，也體現了人性(xing)(xing)化。
記者還(huan)了解到，新規對學車(che)費用影響不大，均價仍在5500元(yuan)~6000元(yuan)。
科目二科目三通過率在預期內
昨(zuo)日一些學(xue)員表示，從(cong)9月25日前后接到通(tong)知，到國慶后新規(gui)實施，感覺磨合時間有點短。
有學(xue)員表示，一些規定自己還(huan)不太懂(dong)，雖然駕(jia)校(xiao)發(fa)了(le)相關教(jiao)材，但沒有實踐，或者沒有去考(kao)場實地走一走，還(huan)是心里(li)沒底。“比如減速，新規要(yao)求前30米就要(yao)減速，我(wo)經(jing)常(chang)搞(gao)不清這個距(ju)離(li)……”學(xue)員劉(liu)女士說。
“今天4人考科(ke)目三，過了3人。”福州聚龍駕校的(de)陳建中教練(lian)昨(zuo)日告訴記者(zhe)，沒過的(de)這名學員，就敗在新規實施(shi)后的(de)“夜間(jian)燈光操(cao)作”環節(jie)。
此(ci)外，建安駕校昨日3人(ren)參加科目(mu)三考試，其中2人(ren)通過(guo)。
記者從警(jing)方(fang)了解到(dao)，新規實(shi)施前，科目(mu)二通過率在60%~70%，科目(mu)三為(wei)70%以上。這兩天的考試情況為(wei)，科目(mu)二通過率40%多，科目(mu)三在50%左右(you)。
“通過率(lv)下(xia)降了，這是(shi)必然的(de)，在我們預(yu)期范圍內。”省交警(jing)總隊相(xiang)關(guan)人士表示。接受記者采訪時(shi)，警(jing)方和駕(jia)校對新規的(de)出臺都持樂觀態(tai)度。他們認為，福州的(de)駕(jia)考(kao)向來嚴(yan)格(ge)，不論是(shi)考(kao)場建設還是(shi)駕(jia)考(kao)水平，在全(quan)國都是(shi)比(bi)較(jiao)靠前的(de)。“經(jing)過兩三個月(yue)，最多半年內，通過率(lv)肯定能恢復正(zheng)常(chang)水平。”
福州交(jiao)警部門相關人士表示。
學費浮動不大
駕考(kao)新規實施了，駕培費用是否有變化呢(ni)？
對此，多(duo)家(jia)駕校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)昨(zuo)日告訴記者，雖然新規(gui)出臺必然增加訓練強度，但駕培市場相對飽和，目(mu)前又是駕培的(de)(de)“金九銀十(shi)”季(ji)，各駕校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)都(dou)在(zai)爭奪生源。“學費浮動應該不大，仍然保持在(zai)5500元~6000元。”福州新店一(yi)家(jia)駕校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)長說。
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這些地方要注意
夜考用燈：5秒內打好(hao)燈新規實施后，哪(na)些是主(zhu)要失分點(dian)，哪(na)些又是難(nan)點(dian)呢？記者(zhe)采訪了(le)部分教(jiao)練、學員，做了(le)總結。
新規：夜間行駛用燈將從9 項(xiang)中抽(chou)考(kao)四五項(xiang)，只要一(yi)項(xiang)沒(mei)過(guo)就失敗。
聚龍駕校陳教練解讀：科目三考(kao)試中，學(xue)員上車做好(hao)準備后，以往就直接啟動(dong)上路(lu)了。但現(xian)在不(bu)是，仍然坐在車內，考(kao)夜(ye)間行駛“用燈”。
陳建中說，學員聽到語音(yin)播(bo)報后5秒內必(bi)須做出動作(zuo)回應，否則直接不(bu)及格。
提前減速：左右擺頭變90度轉頭
新規：科目(mu)三考(kao)試中(zhong)，遇五種情形要提(ti)前減速。
建安駕校林(lin)教練解讀：考試中，車輛右(you)轉(zhuan)、左轉(zhuan)、直行通過路(lu)口，以(yi)及遇公交(jiao)站、斑馬線時，都(dou)要(yao)求有明(ming)確的(de)減速動作，“腳上要(yao)踩剎車，以(yi)往的(de)規(gui)定是要(yao)左右(you)擺頭(tou)，現在則要(yao)90度轉(zhuan)頭(tou)”。
定點停車：兩行為不合格
新規：科目(mu)二(er)難度增加的地方主要在上坡定點(dian)停(ting)車(che)(che)、側(ce)方停(ting)車(che)(che)、直角轉(zhuan)彎時(shi)的轉(zhuan)向燈使用、倒車(che)(che)入庫等(deng)。聚龍駕校(xiao)陳(chen)教練解讀(du)：上坡定點(dian)停(ting)車(che)(che)，規定車(che)(che)身距離如果大于右邊緣(yuan)線50厘米(mi)，直接不合格(ge)，而(er)原來只(zhi)是扣10分。同時(shi)，起步時(shi)要拉手剎(cha)，否則也是直接不合格(ge)。
此外，側方停車限時(shi)90秒完成、倒車入庫限時(shi)210秒完成，而原來不限時(shi)，只規定不能中途停車。
側方停車或直角轉(zhuan)彎時，如果使用轉(zhuan)向燈(deng)不當或轉(zhuan)向完成(cheng)沒有關燈(deng)，直接不合格。
倒車(che)(che)入庫除了有時間限制(zhi)，還(huan)有一處難(nan)度增加，即入庫時前輪必須(xu)過(guo)線才能開(kai)始倒車(che)(che)，以往只(zhi)要車(che)(che)身(shen)過(guo)線即可。
科目一：也有多處調整
當然，除了上(shang)述(shu)這(zhe)些讓人聚精會(hui)神完成(cheng)的考試項目(mu)，也有讓人松一口氣的變化，如，原(yuan)來(lai)側(ce)方停(ting)車時中途停(ting)車直(zhi)接不合(he)格(ge)，現在只扣5分。
此外，新規還調整了理(li)論(lun)考試(shi)的試(shi)題內容比例，優化了科目(mu)二(er)、科目(mu)三道路駕駛技能考試(shi)部分項目(mu)的操作要(yao)求和(he)評判標準。
科目(mu)(mu)一(yi)(yi)、科目(mu)(mu)三(san)安全(quan)(quan)文(wen)明駕(jia)駛常(chang)識考(kao)試中(zhong)，將科目(mu)(mu)一(yi)(yi)中(zhong)涉及(ji)安全(quan)(quan)文(wen)明駕(jia)駛常(chang)識內容全(quan)(quan)部調整至科目(mu)(mu)三(san)。
科目(mu)三安(an)全(quan)文明駕(jia)駛常識(shi)考試（共8個項(xiang)目(mu)）中的安(an)全(quan)行車常識(shi)、文明行車常識(shi)、惡劣氣象和(he)復(fu)雜道路條件下安(an)全(quan)駕(jia)駛知識(shi)占比分別為20%、18%、16%。
