為(wei)推動濟(ji)南市機(ji)(ji)動車駕駛(shi)培訓市場(chang)良(liang)性(xing)(xing)發展，引導社會資金理(li)性(xing)(xing)進(jin)入(ru)，日前，濟(ji)南市交通委駕校服務中(zhong)心(xin)公布了2018年前三季度濟(ji)南市機(ji)(ji)動車駕駛(shi)培訓市場(chang)供(gong)求信息(xi)。 截(jie)至2018年9月30日，濟(ji)南市駕校共計61家，其中(zhong)一級駕校13家、二(er)級駕校31家、三級駕校17家，教(jiao)練(lian)車共計4163輛(liang)，其中(zhong)小(xiao)型教(jiao)練(lian)車4035輛(liang)、大型教(jiao)練(lian)車128輛(liang)，年培訓能力(li)約為(wei)30萬(wan)人。
2018年(nian)前三季度(du)(du)濟南市駕校招(zhao)(zhao)生數(shu)(shu)量共計12.49萬(wan)人(ren)(ren)(ren)，預(yu)計2018年(nian)全年(nian)招(zhao)(zhao)生數(shu)(shu)量約15萬(wan)人(ren)(ren)(ren)，較2017年(nian)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)17%（2017年(nian)招(zhao)(zhao)生總量18.08萬(wan)人(ren)(ren)(ren)），較2016年(nian)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)23%（2016年(nian)招(zhao)(zhao)生總量19.56萬(wan)人(ren)(ren)(ren)），招(zhao)(zhao)生數(shu)(shu)量呈現(xian)逐(zhu)年(nian)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)態勢。近年(nian)來(lai)學(xue)員群(qun)體(ti)(ti)存量大部(bu)分(fen)已(yi)消(xiao)化(hua)，駕培(pei)市場的人(ren)(ren)(ren)口紅利基本消(xiao)失，學(xue)車群(qun)體(ti)(ti)將(jiang)回歸(gui)到人(ren)(ren)(ren)口自然增(zeng)(zeng)長(chang)人(ren)(ren)(ren)群(qun)，學(xue)員主體(ti)(ti)將(jiang)主要是適齡青年(nian)，未來(lai)幾年(nian)不會出現(xian)大幅度(du)(du)增(zeng)(zeng)長(chang)。總體(ti)(ti)而言，濟南駕培(pei)市場已(yi)呈現(xian)產能過剩、生源下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)的情況。
在濟(ji)南駕培市場“供”明顯大于“求(qiu)”的現(xian)(xian)狀下，一(yi)方面鼓勵(li)現(xian)(xian)有(you)(you)駕校一(yi)要(yao)轉型升(sheng)級，優化資(zi)源配置(zhi)，淘汰(tai)低端落后產(chan)能，根據經營情況在現(xian)(xian)有(you)(you)許(xu)可范圍內(nei)自主調整教練(lian)車(che)數量，降低經營成本；二要(yao)兼并重組，逐步向(xiang)規模化、集(ji)約(yue)化模式(shi)發展(zhan)，加強產(chan)能合作。
此外，駕校要加強(qiang)軟實(shi)力(li)建設，不斷提(ti)升經(jing)營管理、人才素(su)質(zhi)、誠信服(fu)(fu)務(wu)、品(pin)牌文(wen)化、創新(xin)能(neng)力(li)、智(zhi)能(neng)化等方面實(shi)力(li)，強(qiang)化服(fu)(fu)務(wu)意識，提(ti)高服(fu)(fu)務(wu)質(zhi)量，用“服(fu)(fu)務(wu)戰”替代“價格戰”，通過優質(zhi)服(fu)(fu)務(wu)為駕校贏得名聲、贏得學員。
另一方面，濟南交通(tong)委駕校(xiao)服務中(zhong)心提示投(tou)資人密切關注行(xing)業信(xin)息和動(dong)態，充分(fen)調研駕培市場狀況(kuang)，客觀(guan)評估自身(shen)的管(guan)理(li)服務能力，嚴密論證投(tou)資的可行(xing)性，慎重決策(ce)。（記者 劉(liu)飛躍(yue)）
